资料图：蛟龙号下潜至海底5057米深处所拍摄的鱼。

　　新华社北京7月26日电(记者罗沙、余晓洁) 继中国载人深潜5000米级海试21日成功完成第一次下潜试验并成功突破4000米水深后，北京时间26日上午，海试现场再传捷报。“蛟龙”号在第二次下潜试验中成功突破5000米水深大关。

　　26日3时38分，第二次下潜试验任务正式开始。参加下潜任务的潜航员为叶聪、杨波、付文韬。4时46分，下潜深度达到2000米，5时40分达到4072米，6时07分成功突破5000米级水深大关，6时17分下潜至最大深度5057米。6时48分，潜水器抛弃压载铁后开始上浮，于9时30分安全浮出水面。

　　10时许，“蛟龙”号成功回收至“向阳红09”船，整个过程各项仪器指标及通讯正常。经现场指挥部及海试领导小组最终核实确认，此次下潜试验完成了既定目标，最大下潜深度达到5057米，创造了中国载人深潜新的历史。

　　整个过程历时6个多小时，潜航员在5000米水深时对潜器水下各项功能进行了验证，多次进行坐底试验，同时拍摄到海底生物照片。此次下潜成功，为后续第三次下潜——开展海底观测和取样等水下作业奠定了良好基础。

　　背景资料：数字话蛟龙

　　每小时1海里 “蛟龙”号具有自动航行功能，可在水下5000米的深处以每小时1海里的速度巡航。

　　水温2摄氏度 “蛟龙”号下潜至3500米以下深度后，舱外海水温度只有2摄氏度。

　　载员3人 “蛟龙”号内径为2.1米的球体舱可搭载3个人，一个是潜航员，还有两名试航员负责科研项目。载人舱空间刚刚能容下3个人，但3个人很难同时站立起来。

　　每分钟40米 “蛟龙”号在7月26日凌晨的海试中，下潜速度一度超过每分钟40米。

　　每平方米5000吨 每下潜10米，海水压力增加1个大气压。“蛟龙”号潜入海平面下5000米处，相当于1平方米的面积要承受5000吨的重量。

　　6—8小时 在5000米级的试验中，“蛟龙”号潜航员要在水下连续工作6—8小时。

　　7000米 “蛟龙”号设计下潜深度为7000米，这是世界上同类型载人深潜器的最大深度。

　　80公斤 “蛟龙”号乘员舱空间狭小，一般要求潜航员和试航员体重不超过80公斤，而且身体不能有异味，不能有幽闭恐惧症，还要具备一定的精细操作能力。

　　9小时零3分 2010年8月26日，“蛟龙”号在3000米级海试中实现最大下潜深度3759米，并创造了水下和海底作业9小时零3分的纪录。

　　(记者 李东航辑) 

　　世上无难事，只要肯登攀

　　■李东航

　　海平面下5057米，这是中国人前所未到的深度，更是中国人最终实现“深蓝梦想”的一个重要里程碑。

　　“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。”46年前毛泽东主席重上井冈山时充满革命浪漫主义气概的想象，今天已经一步一步变成了现实——“神舟”飞天，“嫦娥”奔月，“蛟龙”探海……中国人探索大自然、向着未知领域奋进的脚步，从来就没有停歇。

　　“谈笑凯歌还”的背后，是科研人员忘我付出的奉献精神。中国载人深潜自2002年立项以来，“蛟龙”从无到有，从弱到强，凝聚了上百个科研单位和企业上千名科研人员多年的心血。潜航员们甘冒生命危险一次次冲击下潜纪录，堪称真正的英雄。而科技工作者们十年磨一剑，衣带渐宽终不悔，同样也是真正的英雄。

　　“谈笑凯歌还”的背后，是科研人员脚踏实地的科学态度。为了“深蓝梦想”的实现，中国科技工作者一步一个脚印扎实求索，早在上个世纪八九十年代就研制了带缆水下机器人。“蛟龙”号的研发，也同样采取循序渐进的路径，尽管科研人员曾在陆上模拟7000米水深环境对其整体以及各大部件进行了测试，但海试还是分步骤设立多个台阶，最终才去冲击7000米的设计深度。去年夏天实现下潜3759米，超过全球海洋平均深度3682米后，科研人员又对“蛟龙”号作了进一步的完善，这才有了突破4000米和5000米深度的“轻车熟路”。

　　“谈笑凯歌还”的背后，还有科研人员勇立潮头的拼搏气概。“蛟龙”号成功突破5000米深度大关，意味着我国深海考察的范围可以覆盖全球70%以上的海洋。但是，科研人员的目标一开始就设定在7000米这个数量级上，要求“蛟龙”号可以在全球99.8%的海域遂行科考、勘探、取样任务。这在全世界来说也是数一数二的高标准。敢于瞄准世界一流，既得益于改革开放以来国家科技实力的迅速提升，科研人员有了更高的起点，同时也彰显了科技工作者的时代责任感，他们为了民族的复兴、国家的强盛志存高远。

　　“蛟龙”号载人潜水器总设计师徐芑南说：“其实当时我们的想法很简单，那就是：‘有能力，有条件，就要上7000米！’”这正应了那句知名的广告语——心有多大，舞台就有多宽广！而“蛟龙”号一步一步实现中国人“深蓝梦想”的同时，也在反复验证毛主席诗词中那个简单而深刻的道理：“世上无难事，只要肯登攀。”