资料图：正在改装的瓦良格号航母舰岛特写

　　本报记者/魏东旭

　　随着“瓦良格”号服役期的日渐临近，未来谁将成为中国海军首艘航母的掌舵人，引发了包括美国智库詹姆斯敦基金会在内的海外舆论的广泛猜测。在“中国航母舰长”这一话题不断升温的同时，航母舰长的培养体系也引起了人们极大的兴趣。

　　航母舰长啥都得懂

　　美国是老牌航母强国，目前拥有10艘核动力航母，其航母舰长培养体系有一定的可借鉴之处。

　　“亚伯拉罕·林肯”号核动力航母舰长帕特里克·D·霍尔海军少将的服役经历就是典型的范例。霍尔1982年从得克萨斯大学“海军后备军官训练队”毕业后被分配到海军舰载机部队，驾驶当时航母上的主力舰载机——F-14“雄猫”。事实上，在自己的职业生涯中，霍尔共飞过7种不同型号的战斗机，有900次航母起降经历，是一名拥有4000小时飞行经验的老牌飞行员。

　　熟知了舰载机作战理念后，霍尔开始担任“艾森豪威尔”号核动力航母的副舰长。之后，他还指挥过F/A-18C“大黄蜂”舰载机部队，担任过为核动力航母提供补给的“西雅图”号快速战斗支援舰的指挥官，并最终荣任“林肯”号航母舰长一职。

　　从霍尔的经历可知，在美国海军航母舰长培养体系中，航母舰长不仅要了解舰载机部队，还要熟悉补给舰等“战斗伙伴”。也就是说，领导航母编队这一大家子，既要懂作战，又要当管家。事实上，作为航母指挥官，其职责范围可能远超管理航母、航母编队本身，应具备更广阔的视野和宏观的战略素养。在美国海军中，很多航母指挥官都有机会进一步参与战略层面的决策。霍尔就曾担当美国参谋长联席会议下辖的“常设联合部队指挥部”指挥官，直接指挥过“卡特里娜”飓风之后的救灾行动、针对巴基斯坦的赈灾行动。在领导针对阿富汗战场组成的第76联合特遣部队时，霍尔还在组建“反路边炸弹指挥部”的过程中贡献良多。足见一名航母舰长所蕴含的强大能量。

　　中美体系和而不同

　　与拥有近百年航母使用经验的美国海军相比，中国海军还是“航母课程”的初学者，一些经验也自然无法照搬照抄。

　　中国海军此前从未装备过航母或是采用直通甲板设计的大型两栖舰艇。即便是目前各方热议的“瓦良格”号航母，目前尚处于最后完善阶段，因此也不太容易凭借其积累航母操作及管理经验。但中国海军不等不靠，早已借助其他兵种、其他平台“提前实习”，这就是近来西方媒体颇为关注的中国海军“飞行员舰长”培养体系。

　　美国智库詹姆斯敦基金会在文章中如此表述：“当我们对中国培养航空母舰舰长的培训计划进行回顾后，发现这是一个志向远大且十分仔细的长期战略。”文章援引中国媒体的报道说，中国军方最早于上世纪80年代就开办了首个“飞行员舰长班”，这意味着当时中国海军就已经开始着眼于培训航母舰长。

　　从本质上看，中国从海军航空兵中歼击机飞行员中选拔航母舰长，与美国海军从舰载机飞行员中选拔航母舰长如出一辙，都是为了指挥航母编队实施海空联合作战打基础。而中国海军从自身现有条件入手培养关键性人才，不失为一种有效的变通。

　　虽然中国海军此前没有装备过航母，但学员从“飞行员舰长班”毕业后可任驱逐舰或护卫舰的副舰长，之后提拔成为舰长，这样不仅能在航母服役之前积累海战经验，还可熟悉未来航母编队中的“家族成员”，为日后指挥编队作战打下基础。总之，中国海军已经走出了一条颇具特色的航母舰长培养之路，中国航母并不像某些西方媒体猜测的那样“缺少人才”。可以想见，曾经的“飞行员舰长班”学员早已为航母出航做好了准备。