2009年7月12日，进行海试的独立号近海战斗舰。

　　据法国航宇防务网2011年6月23日报道 美国海军最新战舰“独立”号近海战斗舰被腐蚀问题困扰，正面临“慢慢消失”的窘境。这使得海军和建造该舰的奥斯塔船厂关系紧张。

　　据彭博新闻社报道，海军已经发现“独立”号战舰的动力系统存在严重的腐蚀问题。情况糟糕到这艘服役才一年多的军舰将不得不被送进圣迭戈的干船坞，进行舰体更换工作。

　　“独立”号近海战斗舰的舰体大部分由铝合金构成，不同于首艘近海战斗舰“自由”号的钢结构舰体，这是舰体发生腐蚀的原因之一。

　　装备众多的美国军队每年要在腐蚀问题上花费230亿美元。“独立”号近海战斗舰的腐蚀不仅仅是氧化问题——通常情况下细致的维护和清理可以防止氧化问题的发生。这艘127米(418英尺)长的战舰发生这样的问题是由于一个重大的设计缺陷。

　　造成此类腐蚀的原因有技术因素。建造“独立”号的奥斯塔船厂称其为“电化学腐蚀”。奥斯塔船厂在一份声明中对此进行了解释，即两种不同金属电接触后，以不同速率腐蚀的现象。

　　海军分析专家Raymond Pritchett针对此次腐蚀问题认为，舰体的金属结构并不仅仅是生锈，而是彻底腐蚀不见了。

　　在“独立”号的喷水式推进器上，钢材叶片壳体与周围的铝合金接触，电化学腐蚀问题主要发生在这里。估计是舰载作战系统产生的电荷引起了电解的发生。

　　不知为何，奥斯塔船厂和海军都没有预想到会发生这样的问题。(中国船舶信息中心 赵满)