文章称中国歼20战机便像是F-15C

　　据美国“战略新闻网”3月6日报道，令人印象深刻的中国新型隐形战机歼-20首飞的两个月之后，网上到处可见其照片、视频和其他证据；通过这些可以对中国新的“隐形战机”有更好的了解。

　　从头部看，它像美国的F-22；其外形、重量和发动机推力与美国F-15C更相近。歼-20的机翼面积与F-15相同，比F-22(就长度和翼展说比F-15大)少约25%。更明显的事实是，歼-20的发动机推力与F-15C相同，而F-22的发动机推力比歼-20多65%。但从后燃烧室看，歼-20推力比F-15C大，和F-22差不多。但是，由于后燃烧室消耗如此多的燃烧，它一次使用不能超过几分钟。

　　从头部来看，歼-20具有一些隐身性能。但从其他方面看，它容易被雷达捕捉。因此，歼-20可被看作发展型，而非一种新的计划量产的战机原型机。鉴于此，它只是第五款试飞了的隐形战机；其它的分别为美国的F-22和F-35，加上俄罗斯的T-50和米格1.42。早期的美国F-117实际上是轻型轰炸机，B-2明显的是重型轰炸机。基于中国最近的战机研发项目(尤其是歼-11)，歼-20的研发之路还很长，在量产定型前很可能在尺寸和形状上有所改变。

　　歼-20的外形具有一定的隐身性，机体覆盖的特殊材料更具电子隐身性能；还不知道中国何时研发或获取了这些材料。发动机也是如此；目前歼-20的发动机足够早期试飞之用，但是不能提供对它来说十分必要的超音速巡航。中国可能单个或几个一组的运用它来发现和攻击美国航母。至于F-22级别的发动机目前正在研发之中。两年前，中国宣称其在研发适合歼-20的推力更大的WS-15发动机。但该型发动机何时可用还不得而知，也不知道其是否能像F-22的发动机一样具有矢量喷嘴。

　　歼-20要想成为一款优秀的战机，还需要拥有能与F-22和F-35比肩的电子设备，包括雷达和防御系统。目前，中国还没有能够赶上美国战机目前所用的设备，但差距正在缩小。比冷战时期，前苏联研发或获取与西方同等水平的军事技术要快的多。

　　歼-20的研发始于上世纪九十年代后期，中国知道研发出具有竞争力的隐形歼击轰炸机需要25年甚至更多的时间。歼-20在成飞附近的一个机场进行了测试；成飞还同时研发了歼-10和“枭龙”JF-17战机，目前它正在研发歼-20战机。

　　双发的歼-20似乎与30吨的F-15C等重，单发的F-35A重31吨，而双发的F-22重38吨多。米格1.42重达42吨，而T-50重37吨。

　　同时，中国也正在研发其他支撑技术。如有源相控阵雷达、高效的驾驶员座舱、隐形技术和将所有设备组合到一起的软件。研发或模仿这些技术并不容易，但是有数十年获取技术满足自己需求的经验之后，中国已经充分认识到这些。因而，似乎中国准备在这个十年的末尾部署该战机，关键因素是中国研发和获取所需技术的能力。歼-20似乎是一款战斗轰炸机，这种战机是对付美国海军最有用的机种，并且针对台湾和日本。从任何方面来说，歼-20是一个研发某种具有完全隐形能力的第五代战机的尝试。

　　在这个领域唯一竞争者是俄罗斯，俄罗斯的第五代战机研发项目在1991年前苏联解体后停止。实际上，所有新战机的研发工作在上个世纪九十年代都慢了下来。但是，F-22、F-35、欧洲“台风”战机和法国“阵风”战机的研发工作却继续进行。这些战机差不多按照这个顺序，成为目前现役的最先进战机。米格公司在上世纪九十年代重启了米格1.42战机的研发，但几年之后却因为资金缺乏不得不停止。苏霍伊公司因为其较高的苏-27/30销售提供了资金支持，一直没有停止T-50的研发。在被第二代无人战斗机(携带武器的“捕食者”及其类似的无人机被称作第一代)所取代之后，第五代被称为“最后一代”。(斯年)