土耳其力推国产坦克“阿尔泰”

　　聂启斌 陈学科

　　前不久，土耳其首款国产坦克“阿尔泰”终于露出雏形。

　　从公开的资料看，“阿尔泰”坦克战斗全重约57吨，采用7个负重轮。最大时速可达70公里，最大潜渡达4.1米。舱内共有4名乘员，其中炮长和车长的座位均有昼夜两用热成像仪。主要武器包括一门120毫米滑膛炮和一挺l2.7毫米机枪。

　　在防护性能方面，车身前方和侧面均加装了特殊的模块化主动反应装甲，比韩国的K-2坦克略有提高。此外，车上还装置了自动灭火系统。

　　“阿尔泰”坦克能够自动搜索和跟踪目标，在行进中瞄准远距离运动目标，还能在战术坦克指挥员及其下属各部队之间提供快速的网络通信，帮助指挥员制订任务计划、指挥部队和持续更新战场态势情况，可以说是一辆具备全天候作战能力的信息化战车。

　　媒体报道，“阿尔泰”坦克的推出，不但改变了土耳其陆军原先以德国“豹”2改进型坦克为中坚的使用计划，而且丰富了土耳其的装甲技术装备研发经验。有媒体预计，第一辆有自主知识产权的坦克有望于2015年试生产，并于第二年进入大批量生产。

　　从综合技术参数来看，尽管“阿尔泰”坦克算不上是世界顶级主战坦克，但土耳其军工企业在没有设计主战坦克经验，甚至连引进生产许可证进行整车仿制的经验也没有的情况下，能够主导大型装备项目、参与主战坦克核心部件的研制，还是赢得了人们的尊重。

　　荣誉背后是艰辛。土耳其拥有一支在北约中人数仅次于美国、规模位居中东第一的陆军，陆战装备质量却不高。因此，土耳其一方面求助于外界对现有坦克进行改进，另一方面则以进口和合作研制的方式，积极争取获得新型主战坦克。但是在合作过程中，一些发达国家要么控制着装备的核心技术，要么附加一些政治条件，激发了土耳其人自己建造主战坦克的决心。然而，土耳其尽管重启“国产坦克计划”，却缺乏独立研制生产现代化坦克的能力。多亏韩国主动提出参与，使土耳其拥有该坦克的所有知识产权，才使“阿尔泰”坦克研发项目得以启动。但有媒体分析，土耳其国产坦克未来的命运如何，可能还要看韩国的装备技术发展情况。

　　土耳其的实践告诉人们，即使在国防科研基础较差的条件下，依然可以走出一条“引进-消化吸收-自主研发”的武器装备发展道路。