俄罗斯第五代T-50战斗机试飞

　　本刊近日综合报道 俄罗斯战略与技术分析中心的副主任康斯坦丁•马基耶科说：俄罗斯第五代战斗机T-50(FGFA)的出口型投放市场的时间预计不会早于2018~2020年。

　　俄罗斯第五代战斗机T-50在2010年2月12日完成了第二次试验飞行，首飞时间是1月29日。T-50飞机目前在阿穆尔-共青城进行飞行试验，此后将转到莫斯科州格洛莫夫飞行试验研究院的茹科夫斯基机场，并在那里开始主要试验。

　　2010年12月21日，俄罗斯总统梅德韦杰夫在印度签订了价值29.5亿美元合同，用于印度需要的战斗机草案设计。

　　马基耶科说，这意味着一段时间内任何飞机出口到俄罗斯和印度之外第三国的预测都是不准确的，但是现在完全可以描述T-50确定出口能力的关键因素。其中最重要的是俄罗斯-印度飞机的价格和无人飞行器的发展情况，世界各地冲突的级别和世界经济状态也是影响武器市场的基本因素。

　　战斗机的价格将以较小国家的支付能力为基础确定。

　　以2010年价格预测，T-50价格将在8千万到1亿美元之间，在这种情况下，当前所有苏-30的购买者都可以承受，从而在价格方面胜过F-35战斗机。

　　俄罗斯武器主要销售给具有独立外部和国防政策，且愿意购买非美国装备的国家。在这些国家的市场上，俄罗斯要么仅有所谓的“专利权”，要么需要同欧洲竞争。

　　T-50飞机销售市场容量将由新技术趋势确定，有专家认为，技术趋势的发展可能降低有人驾驶军用航空装备的作用，当前这方面的主要风险可能来自于攻击型无人机。希望在2020年前，这个因素还不能对有人驾驶战斗机市场产生负面影响。

　　根据经验判断，最有可能购买T-50的国家，是拥有俄罗斯重型战斗机苏-27/30飞机的国家。

　　在购买T-50飞机替换苏-30飞机过程中，坏消息是不会是一换一的置换关系，最好的情况也是一换一个半。

　　根据专家预测，T-50飞机最有前景的市场是东南亚国家。这些国家中首先是越南、马来西亚以及印度尼西亚。另外，阿尔及利亚也是俄罗斯武器装备的忠实用户。

　　对于那些苏联装备的传统购买者来说，例如利比亚，则对俄罗斯的武器装备表现出了不确定性，这与这些国家不明确的政治前景有关。(中国航空工业发展研究中心 张慧)