12月1日，C919大型客机铝锂合金机身等直段部段在中航工业洪都大飞机部装厂房顺利下线。新华社记者周科摄

张庆伟、谭瑞松、洪礼和揭幕C919机身等直段部段

　　新浪航空讯 12月1日，C919大型客机铝锂合金机身等直段部段在中航工业洪都大飞机部装厂房顺利下线，这标志着中航工业洪都参与C919大型客机研制工作迈出了坚实的第一步，是中航工业与江西省、中国商飞深化合作的又一重要成果，具有重要的里程碑意义。中国商飞董事长张庆伟、副总经理史坚忠、贺东风，中航工业副总经理谭瑞松，江西省副省长洪礼和、南昌市副市长曾光辉等领导出席了下线仪式。

　　仪式由中航工业洪都董事长、总经理宋承志主持，中航工业洪都党委书记黄俊勇作了铝锂合金机身等直段部段研制工作汇报。中国商飞公司上飞院副院长韩克岑宣布了对等直段部段的验收结论。

　　谭瑞松充分肯定了中航工业洪都在大飞机项目研制上做出的卓有成效的工作，希望中航工业洪都以此次等直段部段成功下线为契机，抓紧南昌航空工业城的建设，继续做好C919大型客机后续研制任务，进一步加强能力建设、质量控制和队伍建设，逐步提高民用客机的研制生产能力，为我国大型客机的研制和江西经济社会的发展做出积极贡献。

　　贺东风感谢中航工业和江西省委、省政府对中国商飞发展建设、C919项目研制工作给予的大力支持，向承担机身等直段制造任务的中航工业洪都全体参研人员表示诚挚的问候。他说，机身等直段部段的研制成功，不仅验证了相关的工程设计及制造工艺方案，还为C919大型客机项目铝锂合金等新材料的应用、适航审查积累了宝贵经验。

　　洪礼和对等直段部段顺利交付表示热烈的祝贺，并表示江西省委、省政府高度重视航空工业的发展，将航空制造产业列为十大战略性新兴产业和科技创新产业予以重点扶持，希望南昌市和省直有关部门，加强政策支持，全面提升服务水平，以南昌航空工业城建设项目为平台，全力以赴，共同推进，全面履行对企业的承诺，为企业发展和项目建设营造一流的环境。

　　等直段是C919大型客机七大部段之一，位于大飞机前机身，是宽度相等的筒状结构部段，全长7.45米，宽4.2米，高4.2米。部段采用铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次。中航工业洪都作为C919大型客机前机身和中后期机身的主供应商，等直段部段样件是其承担的第一个项目。中航工业洪都高度重视，狠抓基础建设，强化项目管理和技术创新，提升参研团队的整体素质。组织成立了等直段生产现场指挥部，进一步加强项目管理体系建设，强化项目工作的执行力；组织职工开展了先进装配技术培训，并将军事列队训练纳入培训体系，大力培育和树立民机制造文化；统筹资源、将数字化仿真技术应用于大飞机项目，减少了装配过程中的工艺协调问题，大大缩短了研制周期。经过三个多月的艰苦努力，研制团队突破了铝锂合金钻孔、铆接、蒙皮加工等多项技术难关，顺利完成了部段装配任务并通过了技术验收，取得了显著的成果。

　　中航工业作为C919大型客机的主要供应商，旗下已有多家企业入选C919项目供应商。

　　在机体结构部分，中航工业济南特种结构研究承担C919项目的雷达罩研制工作；中航工业成飞/成飞民机承担了C919项目的机头研制工作；中航工业洪都作为C919大型客机机体结构主要供应商，承担了前机身、中后机身工作包和机身等直段部段试验件的研制工作；中航工业西飞所属西飞国际承担了C919中机身(含中央翼)、外翼翼盒及前缘缝翼、后缘襟翼、副翼、扰流板等6个工作包的研制工作；中航工业沈飞/沈飞民机承担后机身、垂直尾翼、发动机吊挂、APU舱门等机体结构的研制工作；中航工业昌飞在C919大型客机项目中承担的工作包为前缘缝翼与后缘襟翼的研制工作；中航工业哈飞承担着C919项目4个工作包的研制和批生产任务，其中包括垂直尾翼、前起舱门、主起舱门、翼身整流罩。

　　在承担主要机体结构研制的同时，中航工业还积极参与到C919项目系统和设备的研制工作中，与国外供应商一起进行C919主要系统的研制工作。在中国商飞的供应商选择思路――C919的系统和设备供应商以外商为主，但同时要求和鼓励国外供应商与国内相关企事业单位合资合作的前提下，中航工业旗下的航电、飞控、电源、燃油和液压等系统研制单位，陆续与国外航空制造商合作，成立一批合资企业，共同为C919飞机提供包括航电系统、飞控系统、电源系统、燃油及惰化系统、液压系统、辅助动力装置、起落架系统、空气管理系统、防火系统、内饰系统在内的多种系统和设备。

　　此外，中航工业也在为未来C919大型客机发动机的国产化做着准备。