巴基斯坦空军JF-17枭龙战机航展首日表演单机特技

　　统筹：新快报记者 周达标 采写：新快报记者 周达标 王吕斌 杨峻 陈巧艳 张恩杰(除署名外) 摄影：新快报记者 王飞 黎湛均

　　据新华社电 第八届中国国际航空航天博览会(下称珠海航展)昨天在珠海举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席并宣布开幕，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，中共中央政治局委员、中央军委副主席郭伯雄出席了开幕式。

　　开幕式结束后，张德江、汪洋、郭伯雄等观看了精彩的飞行表演，参观了航展展馆。张德江、汪洋还出席了中国商用飞机有限责任公司举行的C919客机启动用户签约仪式，考察了中国航空工业集团通用飞机珠海产业基地。

　　本届航展于11月16日至21日举行，共有600家航空航天厂家参展，规模超过历届，并吸引了更多、更先进的国内外飞机和航天产品参展。航展期间还将举办“第五届中国国际航空航天高峰论坛”、研讨会、新闻发布会、产品推介会等活动。

　　“枭龙”：危险动作引尖叫

　　中巴合作的“枭龙”战机一直远在巴基斯坦服役，此次是首次“回娘家”献艺，尽管此次只有一架“枭龙”战机上天，但它所展现出的高超技艺令在场的无数观众甚至飞行员惊叫。

　　“枭龙”战机比歼-10战机身形略小，当八一飞行表演队的4机编队落后，独闯苍穹的“枭龙”甚至没有引起大家的注意。而就在“枭龙”冲天后以小半径回旋，紧接着倒飞低空通场，观众们才爆发出热烈的掌声。随后，“枭龙”以高速度从跑道西侧俯冲而下，当“枭龙”接近地面数百米，观众们以为“枭龙”会“刹不住车”时，“枭龙”突然来了个小角度翻身然后直冲云霄，惊得在场的女航迷纷纷拍掌尖叫。“这是一个很有创意的躲避导弹追踪动作，飞行员和飞机都很牛了。”曾是空军某型歼击机飞行员的刘先生，对“枭龙”的性能大为赞赏。

　　当“枭龙”再次出现在人们眼前时，它竟然是在“倒栽葱”急速下坠，并且一直旋转着机身，这再次将观众的的心提到嗓子眼。“不要紧张，这是在表演。”老航迷张先生道出了天机，他说，这一动作是特技飞行员的必修课，为的是在飞机失速下坠过程重新控制住飞机。而有时为了表现飞机的优异性能，飞行员会主动将发动机停车让飞机短暂失速进入螺旋，再重新开车控制飞机，从而增加飞行表演的观赏性。

　　歼-10：大仰角一飞冲天

　　与美国“雷鸟”、俄罗斯“勇士”和“雨燕”齐名并称世界四大第三代超音速飞行表演队的中国人民解放军空军八一飞行表演队，由于是着新式涂装首次亮相珠海航展，昨日上午刚刚揭下神秘的迷彩布，歼-10(见右图)就吸引了无数摄影记者的长枪短炮。

　　10时13分，八一飞行表演队1号机爆发出一阵猛烈的“嘶吼”，犹如眼镜蛇迅猛扑食一般，单机大仰角爬升离地。这是本届航展最先升空表演的一架飞机，引来场内无数观众欢呼呐喊。

　　“这个大仰角有70度，最能体现歼-10的优越性能。”空军某部师长严锋说。

　　10时21分，1号机两次低空通场致意，并多次水平翻转和拉出彩烟后，跑道上的其他参演歼-10机型以菱形编队起飞。随即，单枪匹马一飞冲天的1号机安全着陆。

　　据航展组委会介绍，由于天气原因原本计划6机齐发的八一飞行表演队只能进行4机编队表演，但飞行难度却未降低。此次4机编队，各飞机前后左右的间隔只有2米，而低空和超低空编队飞行，由于低空气流不稳，飞机颠簸大，很难保持队形的稳定性，飞行员必须集中精力，做到动作协调一致。

　　10时30分，菱形编队的4架歼-10两次拉烟通场、大坡度转弯致意后，4机以“四季开花”的寓意，在高空拉烟造型出一朵四色“花朵”谢幕。

　　“嫦娥二号”卫星模型公开

　　除了航空领域，本届航展的航天领域展览丝毫不逊色。我国首个空间站——“天宫一号”模型、正在绕月飞行的“嫦娥二号”卫星模型和代表我国开展火星探测任务的“萤火一号”模型全部出现在航展中。

　　根据我国载人航天工程二期实施计划，明年我国将发射“天宫一号”目标飞行器，本届航展中，1:1比例的“天宫一号”伫立在中国航天科技集团公司的展馆门口。而在它旁边的是正在绕月飞行的“嫦娥二号”卫星模型，“嫦娥二号”卫星于今年10月1日发射升空，已先后实现了准时发射、准确入轨、直接地月转移、成功环月和成功出图，胜利完成了既定的工程目标和科学目标。

　　此外，代表我国开展火星探测任务的“萤火一号”卫星模型也出现在展馆中，“萤火一号”是中国火星探测计划中的第一颗火星探测器。火星在古代被称为“荧惑”，中国第一颗火星探测器取其谐音，命名为“萤火一号”，它具备太阳系内行星探测的能力。

　　模拟飞行很逼真 “机毁人亡”很吓人

　　作为本届航展的亮点之一，体验模拟飞行无疑是最让观众期待的项目之一。观众由此可以“驾驶”飞机飞越珠海上空，不过记者发现，目前只推出客机的飞行模式，没有战斗机等其他机型模式。

　　体验模拟飞行的项目位于航展1号馆东侧，昨日上午记者看到，“飞机”的驾驶舱实际上是一组操控器和4台呈T字形结构的显示器的组合，下面一台显示器显示操控面板，上面三台显示器模拟驾驶舱的三个窗口。观众坐到驾驶舱内，由技术人员将飞行模式调好后，右手缓缓推动油门杆，这时上面三个显示器显示飞机已经开始滑行，而下面的显示器则显示一系列操控数据。待滑行速度突破160公里/小时后，操纵方向盘抬起机头飞机就可以起飞。

　　记者了解到，最困难的并不是起飞，而是起飞后维持飞机的高度、速度和航向等，稍微不留意，飞机就会坠落大海出现“机毁人亡”的惨剧。

　　别人都是高科技 他带“老爷飞机”来

　　在高科技凝聚的停机坪，却来了一架双固定翼单引擎的“老爷飞机”。但它那耀眼的红色涂装也给灰灰的天空带来了一丝亮色。它便是美国红鹰飞行表演队队长丹·麦克伦(DanMcClung)驾驶的“科里森鹰”表演机。

　　昨日13时许，身高1.9米的麦克伦钻进“老爷飞机”狭小的机舱时，还不忘向站在一旁的观众挥手致敬。随着引擎发起的一阵“突突”声，“老爷飞机”呼啸冲上天空后，急速拉升，一会倒飞低空通场，一会垂直高空停留回旋，一会倒冲拉烟，一个又一个的高难度的表演动作，让现场的观众眼花缭乱，掌声不断。

　　“我们就是为了给观众带去快乐。”麦克伦说，此次红鹰表演队携全部家当，两名飞行员、六名工作人员带着两架“老爷飞机”从美国飞到了香港，开始了中国之旅。“能来中国表演，我感到很开心，也很荣耀。”麦克伦说，他是第一次来中国表演，对于这片土地，他用了两个单词形容“Friendly(友善)andFantastic(太棒了)”。

　　国产大飞机获100架订单

　　型号为C919，买家包括美国GECAS公司

　　新快报讯研制中的国产大型客机C919(见下图)昨天首次以模型的形式公开出现，昨日上午，C919所属的中国商用飞机有限责任公司与国航、东航、南航、海航、国银金融租赁、美国GECAS公司等6家中外企业签订了100架C919大型客机启动订单，这标志着国产大飞机在市场开拓方面取得重大突破。

　　中国航空工业集团公司发布的2010-2029年民用飞机中国市场预测年报显示，未来20年内，中国需要新增民用客机4265架，其中大型喷气客机3371架，支线飞机894架。国产大飞机的及时出现，将为国内航空市场注入新的动力。

　　据介绍，与目前波音、空客同类型的现役飞机相比，C919的设计指标更为先进，按照其设计目标，其碳排放水平将比目前运营的同级别飞机低50%，燃油消耗降低12%-15%，直接使用成本降低10%。

　　C919大型客机计划今年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。

　　在前天举行的"第五届中国国际航空航天高峰论坛"上，中国民航局适航司司长张红鹰表示，该局正在制定鼓励发展支线航空的措施，包括减免小型机场建设费、增加小型支线飞机的数量等，在航班时刻紧张机场的新增时刻分配上，优先考虑中小型(支线)机场的航线航班。同时支持航空公司使用国产飞机。

　　国产新支线飞机 明年就能天上飞

　　据新华社电 昨日上午，我国自行研制的ARJ21－700新支线飞机在第八届珠海航展进行首次展示飞行。这也是ARJ21－700新支线飞机首次在国际大型航展上进行飞行表演。

　　据悉，ARJ21－700飞机是我国自行研制的具有自主知识产权的中短航程新型涡扇支线飞机，主要用于满足从中心城市向中小城市辐射航线的使用要求。计划于2011年完成适航取证并交付客户。ARJ21－700飞机累计订单已达240架，已确定成都航空有限公司为该机的首家用户。

　　空中客车公司中国区总裁博龙称A380明夏铁定交付南航

　　近日，澳大利亚航空公司一架A380在飞往新加坡途中一台发动机发生故障被迫紧急降落，令A380的安全性再次成为焦点。昨日，空中客车公司中国区总裁博龙表示，已经和发动机生产商对事发A380进行调查，事件不会影响明年夏天给南航的交付。

　　昨日中午，空中客车公司召开新闻发布会，博龙表示，航空安全永远是第一位，目前空中客车公司非常关注该事件，"目前我们正和发动机生产商罗·罗公司一起，调查事故原因，让我们静待调查结果。"博龙说，虽然该事件是一个不幸的消息，但也可以从中汲取教训。

　　对于该事件是否会影响明年夏天交付给中国的第一架A380，博龙坚定地说，肯定不会影响明年夏天的交付。

　　相关专题：第八届珠海航展