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航空专家称C919飞机交付使用时选配国产发动机

http://www.sina.com.cn  2010年11月15日 07:52  环球时报
11月10日,中国商飞的一名技术人员走下C919大型客机机头工程样机。新华社记者 裴鑫 摄 11月10日,中国商飞的一名技术人员走下C919大型客机机头工程样机。新华社记者 裴鑫 摄

  唐长红,中国一航第一飞机设计研究院总设计师、副院长、飞豹系列飞机总设计师、北航兼职博士生导师、全国五一劳动奖章获得者、陕西省有突出贡献的专家、劳动模范、中央企业优秀共产党员。

  主题:唐长红总师谈中国大飞机发展

  嘉宾:唐长红,中国一航第一飞机设计研究院总设计师、副院长

  主持人:《环球网》编辑裴申

  时间:2010年11月14日09时

  以下是专访实录

  主持人:第八届珠海航展即将于本月16号开幕,目前,各类参展飞机已经陆续抵达珠海航展现场。通过近几天航展现场各类国产飞机的惊艳表现,网友对中国航空工业的快速发展感到由衷的钦佩,一些网友很想进一步了解中国航空产业的发展现状。首先,请唐总给我们简要介绍一下我国航空工业目前在世界各航空强国就究竟处于什么地位?近年来,中国航空产业的进步都体现在哪些方面?

  唐总:如果大家感兴趣最好过来看看航展,据我知道,今年的航展是珠海航展历史上最庞大的一次。中国的空军也作为主办方之一,参与了本次的航展,参加了上次阅兵几乎所有的飞机都会到珠海。另外,今年还有几个展品,包括大飞机、包括小飞机、还有通用飞机,以及先进的设备。我想你可以通过航展会从不同角度去感受中国航空工业的发展。

  主持人:据称世界最大的客机——A-380飞机将要在本届珠海航展高调亮相。众所周知,A-380客机代表着当今大飞机领域的世界顶尖水平,请唐总给我们的网友简要介绍一下这种飞机的技术特点,以及当今世界大飞机产业的发展现状和发展趋势。

  唐总:实际上从民用飞机来看,大飞机一直是少数几个能够研制大飞机的国家垄断研究的,A-380飞机,应该说它表明了人类挑战天空的决心和成功。A-380是要载五、六百人的。这样的飞机在空中运行,安全、舒适、经济以及它的环保等等这方面的特点都将不断发展。近几年来,在全球范围内兴起了绿色浪潮,许多国家在民用飞机、运输类飞机研制过程中,也在追求绿色,实际上形成低污染飞机的这种情况。从大飞机的研制角度上来说这是体现一个国家的国力,体现了当代的先进技术水平,我们国内在这方面也有很多的努力,这次航展就有我们自己的技术。

  主持人:现在有一种说法认为:“只有国产大飞机的机身结构、发动机和航电系统等所有部件全部都出自国产,这样才能称之为完全国产的大飞机。”那么,唐总认为这种观点究竟是否正确,为什么?

  唐总:国产不等于保守,因为从科学发展的角度来看,人类需要最好的东西,因为需要这种东西,如果这些东西能够体现世界的最高水平,就不应该禁止它,如果所有的来自一个国家,在武器、装备上,可能是本国技术实力的体现,不受制约的体现。但是在商品中,如果能够做到继承,能够把共同的优势发挥到一起这也是技术,这也是超越,这也是非常关键的一项发展现代化飞机的手段。

  主持人:还有一个问题就是网友很关心,中国的飞机发动机事业,什么时候中国的大飞机真正装备我们自己的发动机。

  唐总:航空发动机的发展一直是飞机里面的关键环节,不管是国内还是国外。在二战的时候,因为有很多的小的发动机厂商,这些发动机厂商在后来都被合并。发动机是一个体积非常小、重量非常小的一种高技术的综合。所以现在在世界上,比较有名的发动机生产厂家,尤其是在大飞机生产厂家。总是在不断的合并,不断的重构,它要体现这方面的竞争能力不说,更重要是基础的水平,还有我们国家在这方面,肯定会有探索和研究。

  主持人:那么,C-919飞机交付使用时,会有国产发动机选配?

  唐总:对。

  主持人:那么现在这种发动机的发展是一个怎么样的阶段?

  唐总:飞机的发展,尤其是像大飞机的发展是很艰难的。所以我们可以期待我们的大飞机出来的时候,它永远是代表世界水平的。

  主持人:现在网友也有一些疑问,为什么我国要坚定不移地推动大飞机项目的发展,大飞机项目对中国这样的国家究竟意味着什么?发展大飞机将给中国带来什么?

  唐总:飞机就是我们现在理解的高速公路,高速列车一样。我们国家发展航空业,应该说尤其是在市场方面,有很大的空间,航空不仅仅是一个产业,更重要是一个高技术领域的体现,随着我们国家的国民经济发展,随着生活节奏的加快,随着我们的科技进步,必然要在这个方面进军,也必然在航空领域有所创造、有所体现。

  主持人:最近,印度和巴西这样的国家,也在向大飞机产业进行积极的发展,第三世界国家要怎样发展大飞机?

  唐总:大型飞机,各个国家都很期望,不管是民用、还是军用都是非常重要的。巴西在航空方面的探索,尤其是在技术方面探索应该是一条非常成功的道路。印度作为一个人口大国,在航空上面的激情一直没有减少。早期的时候,苏联跟他们合作。这些方面不光体现在民用方面、还体现在军用方面,毕竟航空产品是一个高技术产业的高度集成,这是一种能力的体现,也是一种需求。

  主持人:还有一个就是,您刚才提到俄罗斯和苏联,我们知道俄罗斯和美国是平起平坐的航空强国。它在民机方面做了很多产品,比如说像说俄罗斯的伊尔-96和图-144,但是为什么它的民用航空产业,它的民用飞机在国际市场上一直乏善可陈,出口项目就没有像军机做的这么成功,是什么原因?

  唐总:必须开放和融合,生产的产品能够被市场接受,同时不断改善、不断完善。应该说在民用航空方面,不光美国、包括过去英国和法国都做过很多探索。大家知道的话,民用飞机最早的“彗星飞机”是出自英国,这架飞机可以说是为今天的民用飞机指明了一条方向,很遗憾最终的成功不光光是英国的一条。从民用飞机发展上面来看要不断的改进、完善,不断的适应这个市场。所以从这个角度上来说,就应该是它的服务,是它的产品能够被大家所接受,被不同层次的人所接受。我个人感觉,俄罗斯人民对于航空事业情有独钟,从它的理论、武器、装备、到它的产品,每个阶段都为世界航空发展做出了重大的贡献。但是在同一时期和美国的产品相比,在安全、在美观、在舒适方面我觉得俄罗斯没有追求一个公众的需求,这是他发展航空业的一个缺陷。

  主持人:接着这个话题讲,俄罗斯最近正在搞MC-21先进客机,您认为它这种飞机能否在未来的客机市场为俄罗斯争回荣誉?

  唐总:任何一个航空大国都不想失去这么一个机会,因为在这方面,俄罗斯有它的辉煌过去。但是作为民用飞机更多的是一种磨炼,更多的是一种经历。如果一个飞机问世,虽然是一件很困难的事情。但是它因为能够被市场所接受,必须继续别人的教训和生产成功的经验。不断的归结问题,不断的解决问题,不断的发展完善。你积累的越多,你的成功就越辉煌。我想实际上,俄罗斯正在搞的这种飞机就是这种情况,他们也广泛的使用了国外的一些产品。从一开始就被大家公认为,这不是俄罗斯的一家飞机,这是融合了世界一些先进技术的一款国际合作的产品。我相信在后面,如果在经营方面,在服务的方面,在飞机不断的完善改进方面,再做很多努力,他们的飞机就一定能成功。

  主持人:也就是说,不管是哪一个国家,都要真正把大飞机融入到国际潮流中去,包括像俄罗斯这样的国家。

  唐总:全世界都一样。

  主持人:目前,日本正在逐步推进一系列大飞机项目的新闻引起了网友的广泛关注,请唐总给我们简要评价日本航空产业的发展现状。以及对中国发展大飞机有什么启示?

  唐总:我也看过了网络上的评论,可能大家对日本的航空产业不够了解,对日本仅限于在轻工业、在高技术的产品,在计算机这方面等等。其实日本不管多少年,一直都是东方的科技强国,他们在航空上面的努力,或在航空上面的发展是多少年一直坚持不懈,大家都知道,像飞机的(波音777)包括了航展里面的(波音787)里边有很多产品,事实上包括了机翼等等重要零部件,都来自日本。日本在航空领域是非常强的,而且多少年也一直没有落后,其实大家看到它出来的产品比较少,但是在前期它和美国和欧洲等一些国家的合作是很好的,而且它有很强的技术研发能力。

  主持人:那么日本的航空产业,它的高技术体现在哪些方面,是材料还是发动机?

  唐总:它在发动机、材料基础方面应该说都是很强的。

  主持人:有一些媒体报道说日本航空材料领域是世界第一,尤其在复合材料更是无人可及。就像波音-787和A-350研制之初,空客和波音这两大集团都在力邀日本航空企业参与。空客的A—350项目在邀请日本企业的时候,日本企业是坚决回绝的,您怎么评价国际航空企业之间的矛盾?

  唐总:在这类的产品上,不是简单的一个商业的合作,必然有一种国家意志,或者是国家层面上的考虑。我相信,在高技术的产业领域,世界之间的合作、合并,甚至其他的一些改造,都可以考虑的更深一些。

  主持人:最后就是我们请唐总,展望一下中国的大飞机将来会达到一个怎样的程度。或者我们的大飞机在国际市场上能够达到一个什么样程度?

  唐总:我们国家的民用航空和运输业对飞机的需求,目前是增长空间巨大,如果和欧美相比,我们可能还需要有很多的发展。所以目前不但是一个世界级的市场,而且我们自己应该看重我们自己的市场,尤其从这个角度看,我们国家要下决心搞大飞机,我相信中国人是说话一定算数的,一定是会做的出来,而且一定会在这个领域有所创造、有所贡献。

  我相信,只要大家齐心协力,我们的航空业也会在这个方面,一定会得到满意的结果。当然,航空业的发展,还会持续很长的时间,在这方面不但要技术的发展,而且要长期的积累,要长期的努力。我相信,在未来的民用飞机、运输类飞机方面,我们依然能够创造我们的辉煌。

  主持人:感谢唐总接受我们的采访。

  唐总:谢谢大家。

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