据航空周刊网2010年11月3日报道 据航空周刊与空间技术亚太事务专家Bradley Perrett分析认为，为了应对中国军力的不断提升，日本决定扩大其潜艇舰队规模，从18艘扩大到24艘， 这个数字可能并不是潜艇的最终数目。

　　发达国家提升军队规模水平的现象并不常见，因为军队费用增长快过了经济增长。日本的军费开支原则是限制在经济产量的1%以内(理论上)，现在看来，这一原则将会经受压力。如果该原则没有被打破，同时中国没有放缓国防开支的持续投入，根据日本和中国的GDP增长率，日本军力相对于中国将会下降。

　　虽然日本最新的报告渲染了两国最近由于领土争端而关系不佳的局面，但此次扩大军力的决定肯定是长期考虑的结果。

　　这次扩大潜艇舰队的动作意义重大，因为近20年日本潜艇规模一直保持在17或18艘。

　　建造计划自1978年便开始，日本每个财年都建造一艘潜艇(几乎自1960年开始就是这个速度)。所以，常年以来日本在役潜艇的数量跟潜艇退役年龄差不多。

　　1980年，14艘在役潜艇中，最老的日本潜艇只有15岁。到20世纪90年代初，潜艇服役时间更长，因此在役潜艇的数量也扩大到17艘，近十年小幅上升到18艘。因此，潜艇数量要扩大到24艘，是相当巨大的变化。由于建造速率不会改变，所以潜艇必须服役24年，接近一般的寿命期限。

　　潜艇舰队能以最快的速度提升，也就是延迟所有潜艇的退役期限，直到2016年达到24艘。但是日本没有说明舰队将以怎样的速度扩大。计划的细节因该在国防政策指南的正式通告中出现——即一种白皮书，应该在年底之前发布。

　　建造费用不会提高，但潜艇的运行费用将会大幅提升，可能高出原来费用的三分之一(由于老潜艇的运行费用比新潜艇更高)。也许还需要一个更大的升级计划。

　　未来舰队数量进一步扩大，建造计划必须加紧。一个问题是延长潜艇退役期限，是否会造成艇体设计疲劳寿命缩短。日本媒体的报道称潜艇舰队将从16艘扩大到22艘，但这些数据没有把2艘训练潜艇算在内，这些潜艇能立刻转为作战潜艇。(中国船舶信息中心 何远玲)