环球网赴钓鱼岛特派记者 程刚

　　时间：2010年10月6日

　　地点：中国钓鱼岛海域

　　凌晨4点，按照预定计划，中国渔政201船开始向北返航，离开钓鱼岛海域。我在右侧的甲板上看到，2艘日本巡逻舰还是不即不离地随行在旁。早上7时过，我看到还有1艘日本巡逻舰在201船的左边远远地跟着。9时许，日本巡逻舰在跟出5个多小时后，掉头走了。

　　从9月23日出发起，渔政201船的这次巡航，总航程约为3600海里，其中在钓鱼岛海域巡航的里程近3000海里，从航迹上看，绕着钓鱼岛走了4个整圈，还首次航行到钓鱼岛诸岛礁中最东边的赤尾屿巡航一圈，另外，在钓鱼岛近旁折返跑式的巡航共计19个来回。

　　中国渔政船初到钓鱼岛水域时，日本海上保安厅保持着2艘巡逻船在靠钓鱼岛一侧梯次跟随1条中国渔政船，同时在内侧远处还有1条巡逻船准备接应的3对1的比例。以后，则基本是2艘巡逻船对1条中国渔政船的状态。海上自卫队的侦察机基本上一天来2次，上、下午各一次。下午两三点钟左右，载有直升机的海上保安厅的PLH型巡逻船会寻找顶风的方向起飞直升机，一般可以在钓鱼岛海域保持三四个小时的空中巡航。对中国渔政船进行拦截时，一般是一艘巡逻舰提速抢船头，逼迫中国渔政船转向钓鱼岛外侧，另一艘巡逻船在渔政船后，防止中国渔政船掉头后再靠近钓鱼岛，同时，周边的其他日本巡逻船迅速围拢，空中或是海上自卫队或是海上保安厅的直升机飞临支持。在这次的巡航中，记者在201船上一共看到了9条日本海上保安厅的巡逻船、2架舰载直升机、2架海上保安厅的固定翼飞机、4架海上自卫队的侦察巡逻机。