东方网8月1日消息：据俄罗斯军工新闻网7月30日报道，俄罗斯最新型的苏-35歼击机即将形成战斗力，首架量产型飞机将于今年年底交付俄空军使用，出口型飞机的生产组织也在按部就班的准备之中，目前俄方正在急忙寻找新的客户，进军外部市场，迎接来自F-15、F-16、“阵风”、“台风”、“鹰狮”以及美国第5代歼击机F-35的强劲挑战。

　　俄罗斯苏-35歼击机性能先进，机身寿命预计为6000个飞行小时，与此前飞机大约2500-4000小时的使用期限相比有了大幅提升。它装配现代化机载设备，特别是相控阵天线雷达，能够发现400公里之内的大型空中目标，如预警机或B-52轰炸机等。机载红外雷达的目标搜索距离为80公里，能够监视地面目标，保障航空制导炸弹的战斗发射。苏-35起飞重量34吨，拥有比33吨的苏-27和苏-30更强的机动性能，能够以超音速巡航飞行，装配30毫米航炮，弹药基数150发，战斗载荷8吨，有12个挂架。

　　此前俄罗斯共制造出3架苏-35原型机，两年前首飞，其中一架因发动机问题而坠毁，原本今年5月9日亮相红场阅兵的计划被迫流产，避免外国潜在客户担心俄制发动机不够可靠。苏-35项目进程非常缓慢，最早从1990年开始研制，曾被称为苏-37，后来改称苏-35。上世纪90年代曾制造出两种版本的原型机，在战机发展方向上有着许多分歧。90年代末因缺少资金项目一度中断。

　　苏-35单价约6000万美元，比苏-27贵一半多，几乎与美国最新型号的F-16售价相当。苏-35曾经被俄罗斯宣传为能够挑战美国F-22战机的竞争对手，但并不意味着它将和国产第5代歼击机T-50形成竞争，主要是因为T-50研制项目遇到不少问题，短期内难以定型并批量生产。T-50是在苏-27机身基础上采用隐形技术研制而成的，为减少辐射使用内部导弹和炸弹隔舱，但是要想达到或接近美国F-22的隐身水平也有相当长的距离。F-22从首飞到列装部队形成战斗力总共用了15年时间，T-50虽然能够通过间谍活动成果，借鉴F-22的研制经验，但是仍然不会在短时间内形成战斗力。另外，T-50的发动机问题比较严重，今年2月初首飞时使用的是旧发动机，新发动机还在研制之中，面临着不同的设计问题，预计还需要数年才能研制和试验成功。而且，俄方还要研制新型紧凑式空空和空面导弹家族，现有导弹尺寸太大，不适宜5代机挂载。(编译：书山)