中新网6月28日电据台湾《苹果日报》报道，台空军清泉岗基地一架“经国号”战机(IDF)上个月执行飞行前检查时，飞行员将一名正在检查机翼副翼的机工助理士手掌夹伤，却不听机工长建议，执意执行飞行任务，降落后赫然发现，夹伤手的副翼蒙皮有十多公分裂痕，花三天修理。机工长抱怨：“只要飞行员说可以飞，没人拦得住，但若战机飞行时因副翼故障坠毁，一架近三千万美金的战机就报废了。”

　　清泉岗基地人员透露，五月二十四日上午，一架“经国号”战机执行空中巡逻任务，飞行员已坐在驾驶舱内启动引挚，由资深机工长在机头前导引机工助理士与飞行员作起飞前检测，不过。机助士将手放在战机右翼的副翼执行检查时，飞行员与机工长都没注意到，于是飞行员执行副翼上下摆动，只听到机助士惨叫，右手被副翼夹伤，紧急送医。

　　当时机工长要求飞行员取消任务，但飞行员认为并无大碍，执行任务后返航降落检查，才发现副翼蒙皮裂痕，内部人士说，“光修理就花了三天，还要花数十万元。”刚退役的施姓机工长说，蒙皮若因外力碰撞，会造成金属材料变化，轻则裂痕，严重可使整个蒙皮飞脱，甚至造成战机在空中解体，因此，机工长每次飞行前后都要检查，确保战机安全。

　　空军司令部表示，已将此项案例列为宣教内容，要求各基地的空、地勤人员，严格依规定检查。离谱的是，司令部负责调查的人员透露，调查此案时发现，该机助士是依据“训练教材”作检查，机工长则是依“技术规定”，机工长认为机助士在那个时间应该检查煞车，而不是检查副翼。

　　“经国号”是台湾自行研发制造的战机，还成立质量标准管制科自行撰写训练教材与技术规定。负责调查此案的人员说，“训练教材与技术规定竟然出现两种版本”，司令部督察室很在意这种乱象，已重新审定教材与技术规定，避免再发生相同飞安状况。一名曾参与“经国号”战机成军的退役将领听闻此事后惊呼不可思议，“如果训练教材与技术规定有不同的地方，老早就会提出检讨改进，否则养这么多品管、督察、飞安人员干什么？”

　　台北大学公共行政暨政策学系教授黄朝盟认为，空军不只忽略飞安，也不够重视专业，若机工长认为副翼已受损，不适合飞行，就应坚持专业。