东方网6月21日消息：据俄罗斯国际文传电讯社6月18日报道，俄总理普京近日在视察了俄第五代战斗机T-50的试飞工作后指出，要完成该型战机的研制工作还需再投入300亿卢布(近10亿美元)。

　　普京表示，俄用于T-50战斗机第一阶段研制工作的投入为300亿卢布，而要完成该项计划还需再购入300亿卢布。之后，俄相关单位将开始对战机装备的发动机和武器系统等进行现代化改进。

　　俄总理透露，T-50项目将会持续很长时间，通过不断的升级改进，该机在俄空军中的服役时间将会达到30-35年。普京同时称俄第五代战斗机计划始于2002年，他本人则是在2004年第一次看到了新机的模型，一年后俄政府便拨付了首笔款项。

　　普京在接受媒体采访时表示，俄第五代战斗机的成本将远远低于国外的同类装备，“价格将比国外产品低五分之三至三分之二，同时其机动性、武器装备水平和航程均要优于主要竞争对手——美国的F-22”。

　　与此同时，陪同普京视察T-50试验情况的俄国防部负责武器装备的副部长弗拉基米尔·波波夫金透露，俄军方将从2016年起采购不少于50架第五代战斗机。他在回答记者有关俄空军将采购多少T-50战机时指出，俄军在第一阶段将采购超过50架的该型战机。

　　波波夫金指出，俄军方将根据飞行测试结果在2012年之后开始采购一批配备完全的T-50，其数量将在6-10架。需要提醒的是，目前参加飞行测试的T-50只有一架。

　　据悉，今年和明年还将分别有一架和两架T-50加入到飞行测试的行列。按照之前制定的计划，俄第五代战斗机第一阶段的国家测试工作应在2012年结束，这样以来，俄国防部便能够采购更多的战机并加速针对第五代战机各子系统的测试工作。

　　波波夫金强调说，俄国防部已明确了对T-50性能要求，即超越美国的第五代战斗机。

　　“苏霍伊”公司的消息人士此前曾透露过一些有关T-50战斗机的细节信息。据悉，复合材料在T-50整机重量中所占的比重约为25%(美国F-22的为24%)，而其在机体表面部分所占的比重更是高达70%。大量使用复合材料可大幅度减少机体零件的数量－－与苏-27相比，T-50机体零件的数量减少了四分之三。这一变化可显著降低制造第五代战斗机时的劳动强度，减少生产前的准备工序。

　　至于众人所关注的俄第五代战斗机的雷达散射面积问题，该消息人士指出，T-50的雷达散射面积与美国的F-22类似。不过，T-50的座舱盖要落后于F-22－－俄目前还未掌握整体式无联接框座舱盖的制造技术。(编译：北斗)

    高清图：俄总理普京参观第5代T-50隐身战斗机

            俄罗斯总理参观T-50隐身战机第16次试飞