编者按：美国《信号》杂志(SIGNAL Magazine)2010年4月刊登载美国海军专家詹姆斯·C·布塞特(James C。 Bussert)的文章，文章的标题是“中国加入航空母舰俱乐部”。文章综合了中外媒体对中国航母的报道，做出一些分析评论，称中国已经掌握了蒸汽弹射等航母关键技术、J-10战机已用于特殊航母设备的测试、JH-7战斗轰炸机曾安装着舰尾钩，还猜测说中国航母不排除部署类似法国舰载型“阵风”那样的固定翼非折叠舰载机；文章还对承担中国航母建造任务的具体造船厂做了一番猜测。作者最后还提到，中国何时何地造航母，谜底将很快揭晓。詹姆斯·C·布塞特(James C Bussert)受聘于弗吉尼亚州达尔格林市的美国海军水面战中心(Naval Surface Warfare Center， NSWC)，他研究的方向是水面舰艇反潜火控系统。本刊刊发此文，并非同意其中任何观点，亦非证实其中任何内容，仅供有兴趣的读者及专业工作者参考。

　　苏联解体后，67000吨的“瓦良格”号航空母舰被中国买走，它即将作为训练航母加入中国海军，直到2014年，中国自行建造的航母加入现役。

　　航母旧观念——“邪恶的超级大国工具”

　　中国正在增长的“蓝水”海军力量将会在不久之后因这个国家的第一艘航母服役而得到极大加强。过去20年来，一系列看起来并不关联的线索表明了中国已经开始建造一艘现代化航母并将它编入海军的水面舰队当中。过去几十年中，中国对于航母的态度一直是，它是邪恶的超级大国推行其帝国主义政策的工具，中国将永远不会建造航空母舰。2006年，中国人民海军渴望拥有航母的宣言实际上可能由来自于海军旅大级(Luda-class)驱逐舰(DDG- 108)和江湖-III级537号护卫舰的舰长们的推动，而不是人们通常所会想到的海军航空兵高级指挥官。导致这种独特现象的一个原因可能是，1990年海军广州舰艇学院 (Guangzhou Naval Academy)第一届“飞行员”舰长班(Captain Pilot Warship)结业，中国第一批9位“飞行员舰长”走上领导岗位，他们如今正是海军主力驱护舰艇的舰长，等到航母下水的时候，他们将作为屏护舰队加入中国自己的航母战斗群。

　　第一艘航母多大，78000吨？

　　2009年海军大连舰艇学院(Dalian Naval Academy)开设了一个50人的航母飞行员培训班。而早在之前5年，2004年，成立了一个“航母办公室”(Aircraft Carrier Office)。中国2006年的《国防白皮书》中提到中国海军航空兵体制的重新调整，“海军已经撤销了航空兵部机关，原有的海航基地将改建为支持保障基地。经过改组后的海军航空兵战斗部队将直接隶属舰队指挥。”

　　2008年12月，中国国防部长梁光烈说：“大国中没有航母的只有中国，中国不能永远没有航母。” 2009年3月初，中国海军胡彦林上将表示：“建造航母是身为重要大国的一个标志，是非常有必要的。”

　　中国的航母研制计划始于1992年，当时的时间表是计划在2000年下水。1993年来自中国的消息称，已有两艘48000吨级的中型航母开工建造，它们将在2005年建造完成并且下水。1995年，北京方面的另外一个消息说，两艘40000吨级的中型航母将在1996年开始建造。1998年，印度声称，两艘中国航母正在大连进行建造。2004年，来自互联网的图片显示有一艘“航母”正在上海进行建造。2006年，又有来自中国的消息说，一艘78000吨级的大型航母将在江南造船厂开工建造。而最近的迹象是2009年12月，台湾媒体公布的一个消息，这则新闻说中国已经开始航母建造。

　　第一艘航母今年铺下龙骨

　　印度和中国的航母计划有一些平行的因素，例如时间表接近，都有可能在利用来自俄罗斯或前苏联国家的技术。因此两国的航母计划相仿并可做类比。印度方面的航母建造启动时间领先中国一两年。由于升降机和蒸汽弹射技术的复杂性，几乎所有对(有关中印航母的)预测都是滑跃起飞设计，尽管有报道说，中国已经获得了蒸汽弹射技术，并计划建造一艘80000吨级的大型航母，类似美国埃塞克斯级，当然，这看起来似乎不大可能。

　　中国在2006年已经开始着手挑选所需要的特殊的航母零部件供应商。综合目前的种种情况来看，中国的第一艘国产航母很可能将采用滑跃起飞甲板，而不是蒸汽弹射器。首艘航母将在上海的长兴造船厂建造，有望在2010年铺设第一根龙骨，第二艘航母则应该在一年之内紧随其后。

　　中国将会为第一艘航母配备50架左右的舰载机，同时50名航母舰载机飞行员也将完成他们的训练课程。苏联解体后，中国购进了67000吨的“瓦良格”号，这是俄罗斯当时最先进的航母，其构造和外形都与前苏联时期的航母有着本质区别。当中国购买它的时候，“瓦良格”号已经完工了70%，符合逻辑的话，这艘航母将被用于训练平台，直到新的国产航母在大约2014年开始服役为止。

　　过去30年来，中国获得了4艘外国航母。第一艘是15000吨级的澳大利亚海军“墨尔本”号(HMAS Melbourne)，在1984年拖进大连造船厂进行拆解。拆解之前中国海军将它作为样品研究了5年之久。1985年，位于北京北部的一个空军基地修造了一个航母甲板的仿制品，使用J-8III飞机进行着舰测试。接下来是“明斯克”号，这是3艘苏联航母中的第一艘，它从一家韩国拆船厂购进，经由广州在1998年安置于深圳的一处游乐公园，第3艘就是“基辅”号，2000年购进后在天津进行展览。“明斯克”号在1995年退出现役，俄罗斯在将它卖给中国前花了5年时间拆除了上面的全部武器和电子设备。最后一艘是“瓦良格”号，1998年中国从乌克兰购买，由尼古拉耶夫船厂(Nikolayev Shipyard)拖运到澳门，2005年4月该舰进入大连造船厂。随后就在船厂的一个码头上停了4年之久，直到2008年北京奥运会后，“瓦良格”号才被用拖船拖了两英里送进大连造船厂3号干船坞。从2009年4月末开始，船体整修和设备安装工作全面铺开。

　　中国航母别名，“特种重型舰艇”

　　中国的第一艘航母可能不会被称作“航空母舰”，中国可能会模仿前苏联俄罗斯对航母的专用称谓——“反潜巡洋舰”(antisubmarine cruiser)，这样的例子并不罕见，例如印度则称其航母为“防空舰”(air defense ship)，而日本更是将海上自卫队的大隅级称为“护卫舰”。据说，此前中国的一些政府报告中很多时候使用了“特种重型舰艇”(special heavy vessel)的叫法。

　　有证据显示，中国自行建造的航母必将装备区域防空雷达和导弹系统。中国人民海军的水面舰艇上已经装备了两种型号的区域防空系统，一种就是(中国版)“宙斯盾”相控阵雷达和三层防空网，比如在052C旅洋-II级驱逐舰上的那样。三层防空导弹包括垂直发射的HQ-9远程防空导弹、HQ-16中程防空导弹和短程的近防武器系统(CIWS)。另外一种区域防空系统则是30N6E相控阵雷达与“里夫-I”防空导弹(S-300防空导弹的海军型号)的组合，目前，这套从俄罗斯进口的系统已经安装在了051C型导弹驱逐舰上。中国海军似乎是要用这种方式验证到底哪一种防空系统更有效，但不管是哪一种，它都会成为中国航母的优先装备项目。

　　J-10已用于特殊航母设备测试

　　舰载战机有着特殊的要求，首先必须有坚固的构造，否则将无法承受弹射和着舰瞬间对机身机构的巨大冲击力，即使中国航母采用滑跃起飞甲板，拦阻索着舰也仍然必不可少。其次是相比陆基战斗机而言，舰载战机需要附加一些特殊的设备，譬如可折叠的机翼、特别加强的起落架和着舰尾钩等。

　　中国已经为其航母考虑了几种舰载机(选择方案)。J-10和J-10A战机已经参加了很多测试，在这些测试中它们都加装了特殊的航母舰载机设备，但相比而言，苏-33舰载战斗机更加现代化，技术水准更高，而且战机本身就是作为舰载机设计，无须再附加任何设备——比如着舰尾钩。配备有国产1474火控系统和WS-10发动机的中国空军歼-11战机(苏-27中国版)，不太适合作为航母舰载机使用。中国已与俄罗斯就采购50架苏-33舰载机进行了两年谈判。中国在2006年从Tsnii Sudavogo Mashinostroenia购进了四套俄制完整的尾钩组件，其中包括甲板下设备、阻拦网以及尾钩系统。

　　据说，中国空军和海军航空兵装备的JH-7战斗轰炸机也曾被安装尾钩用于测试，但是考虑到飞机本身的性能和其他一些因素，它是不太可能被用作航母舰载机的。“瓦良格”号是进行类似航母着舰试验的完美平台，也有报道说在阎良某地的测试基地上建造了类似“瓦良格”式的滑跃起飞甲板以供测试使用。

　　对于中国来说，机翼折叠技术是很困难的，但是俄罗斯不向中国出售苏-33，因为中国未经俄罗斯许可便“仿制”了AL-31F发动机，而中国空军的三种主力战机——J-11A、J-11B和J-10A战机都采用这款发动机作为动力系统。因此，中国转而采用一种非折叠机翼的舰载战斗机也是有可能的，这并非不可接受，法国为“戴高乐”号航母配备的“阵风”海军型战斗机就没有折叠机翼的结构。中国从2006年开始就与乌克兰讨论，希望使用后者位于敖德萨(Odessa)、“海军试飞中心”(Nitka) 和塞瓦斯托波尔(Sevastopol)的航母飞行员训练设施。

　　中国密切监视印度新航母进展

　　中国肯定会密切监视印度海军新航母的进展情况，印度新航母的研发正得到俄罗斯的技术支持。中国也曾考虑过向国外购买航母的方案。1995年，中国方面曾与西班牙巴赞造船厂(Bazan)接触，探寻由后者为中国建造两艘23000吨级轻型航母的可能性。西班牙船厂这之前刚为泰国建造了一艘排水量更小的轻型航母，23000吨航母就是在这个设计基础上的放大版本。

　　1996年，中国曾与法国谈判希望购买32000级的“克莱蒙梭”号(Clemenceau)航母，当时它即将退役，法国海军将得到“戴高乐”号航母来取代它，法国方面希望达成一个一揽子采购计划，不仅包括航母本身，还包括法制电子设备和舰载型“阵风”战机，但这显然并不在中国的发展计划之内。还有报道说，中国航母或采取类似英国航空母舰“百眼巨人”号(HMS Argus)的那种滚装设计，但可能性太小。顺便提一下，2009年曾经盛传俄罗斯有意购买法制两栖突击舰，但这已经被证明是一个谣言。

　　谁将为中国建造第一艘航母

　　一谈到中国海军航母的建造计划，最热门的猜测之一就是由哪家造船厂承担这个“光荣”的建造任务。按照惯例，大多数中国海军导弹驱逐舰都是在首舰完工一年后，在同一造船厂下水第二艘舰的舰体部分。如果这种中国式的造舰模式是有意为之的话，那么中国首批两艘常规动力航母将在同一家造船厂建造。根据推测，首批两艘建造之后不久，两艘核动力航母的建造将随之铺开，这个造舰项目将会由另外一家或多家造船厂承担，但不会再选择第一家。

　　大连造船新厂是建造首艘航母的两个主要候选厂家之一，该厂成立于1990年，其3号船坞为的尺寸达到了365x80x12.7米。另一家是中国船舶工业集团公司(CSSC)下属江南造船厂，其船坞规格为232x40米。江南造船厂的船坞多达12个，沿黄浦江一字铺开，蔚为壮观。这两家造船厂在大吨位船舶和现代精密系统制造方面都经验丰富。江南造船厂对导弹驱逐舰的燃气涡轮发动机很有经验，所以如果航母采用此种推进方式，对该船厂来说这会是它取得合同的一个优势。大连造船厂则有锅炉推进装置的制造背景。

　　1990年，中国建设上海浦东新区，1994年完成了外高桥两处25000吨和两处15000吨深水泊位的第一阶段建设。2005年，江南造船厂在浦东新区增加了一个现代化的上海外高桥船厂，拥有两个大型的300000吨船坞(分别为480x106米和350x76米)和两台600吨龙门起重机。大约在同一时间，上海开始了一个宏伟的计划——建设长江口处的崇明三岛。其中两个定位为非工业化的经济发展型岛屿，但距上海浦东最近的长兴岛会成为一个巨大的船舶建造基地。2007年12月，外高桥自由贸易区6号铁路线通车，未来将开通的地铁9号线将包括外高桥集装箱码头的浦东站。一条将于2010年完工的9公里长江隧道将连接外高桥和长兴岛。2005年，长兴岛一个新造船基地开始施工建设。据称它很有可能就是建造中国首艘航母的地方。

　　2008年6月，江南造船集团公司总部离开了他们自从1865年起就开始使用的黄浦江畔，迁至长兴岛。而那里已经云集了中国船舶重工集团公司、中海工业江苏造船基地、振华港口机械公司基地以及建材码头，拥有巨大的580x120米3号干船坞，起重机比江南以前的起重机或大连船厂的起重机都大。长兴船厂建设的第一阶段包括4个大型干船坞并在3.8英里(4.95公里)的海岸线上建9个舾装码头。第二阶段将包括沪东中华造船厂和浦东新区外高桥船厂的搬迁。

　　低压配电盘可能将由浙江海洋电器公司制造。如果航母由锅炉推进，那么动力系统肯定将有为中国海军所有现代化导弹驱逐舰提供了锅炉的哈尔滨锅炉公司制造。如果采用燃气涡轮推进，哈尔滨、沈阳和上海都曾有过和美国和德国制造商合作该类型动力系统的经验。推进装置设计可能会影响航母制造厂的选择。大连造船厂承建的军用舰船，如旅大级驱逐舰改进型、旅海级和旅洋-II级都是燃气轮机推进的。中国制造的052B(旅洋-I)和052C(旅洋-II)级导弹驱逐舰采用了乌克兰的DN-80燃气轮机。俄罗斯和乌克兰是中国航母专属系统主要进口国。