军用直升机，是三军进行低空作战的王牌飞行器，一向被称为“树梢杀手”。军用直升机的试飞员，要在低空、甚至超低空的“极限高度”，飞出新型军用直升机的极限性能，无疑需要极大的胆魄和高超的技能。

　　有这样一个传奇式英雄：我军武装直升机试飞第一人、我国驾驶直升机飞出世界最难特技——“筋斗横滚”动作第一人、我军直升机特技飞行动作被编入世界教学录像片第一人……

　　他叫宋义，我军特级试飞员，总参陆航部某试飞大队大队长。

　　千难万险，挡不住“超极限”冲击

　　○受命组建试飞大队

　　○带头承担试飞任务

　　○检验数万飞行参数

　　2000年9月的一天，在宋义的人生中是一个特殊的起点。经过慎重选拔，上级正式通知他：“负责组建我军新型武装直升机试飞大队。”并任命他为首任大队长。

　　2003年8月，宋义和几位同事来到了异国他乡，接受国际直升机试飞领域的顶级培训。培训开始了。当直升机处于180度顶点倒挂位置时，人就完全处于失重状态，脸部肌肉被挤压得严重变形。返回地面后，翻江倒海地呕吐旋即便至。不久，同场训练的友邻单位一架直升机摔落在仅仅百米之遥的草地上，机毁人亡，爆炸解体产生的碎片掠过宋义和同事们的头顶，散落满地。“再难再险，也休想让我们退缩！”宋义和同事们坚定地完成了所有科目培训，并成为中国直升机试飞员掌握这一世界最高难度特技的第一人。异国蓝天上，宋义以超乎寻常的老练和精准，娴熟地完成了每一个动作，摘下了世界试飞员神往的这顶桂冠！“成功了！”现场一片惊呼。由于他的出色表现，校方还把他做的直升机“筋斗横滚”特技飞行录像制成教学片，供世界各国学员直升机特技飞行培训时使用。

　　更艰巨的任务，是成百上千次试飞。

　　“今天我们多担一点风险，明天部队就少一分牺牲。”凭着强烈的责任感和使命感，宋义和战友们先后飞出了我军武装直升机的众多极限数据，检验了数万飞行参数。

　　出生入死，驭战鹰纵横“禁区”

　　○数十次与死神对阵

　　○从容应对飞行危局

　　○创造一机未损奇迹

　　2003年3月20日，又一个难度课目飞行日。宋义像往常一样钻进机舱，开始对某新型武装直升机进行发动机运行和地面共振试验。试验很快超越极限条件，进入测试直升机发动机禁区边界的状态。“发动机起火！紧急关车！紧急关车！”正全神贯注的宋义，猛然听到耳机里传来的急促指令。此刻，随着发动机温度升高，油路中的温度逼近燃点，尾喷管向外喷出滚滚浓烟。高速运转的旋翼产生巨大风力，又助长了尾喷管的火势。浓烟笼罩了整个座舱，油箱中还存有大量余油，直升机随时都会爆炸！只需轻轻一拉舱门，就能逃离险境。但宋义却在想，这架科研样机承载着数以千万计宝贵的科研数据，凝聚着无数科研人员多年的心血，一旦损毁，对研制工作带来的损失不可估量。“控制它！”念头一闪间，宋义迅速行动起来。紧急关车成功，发动机灭火装置启动……数秒钟后，火情几乎是在爆炸的临界点上被驯服了。

　　艺高胆大，英雄无畏。宋义就是这样带领他的团队冒着生命危险，先后试飞900余架次，成功处置41起空中重大险情，勇敢地越过了“死亡陷阱”，创造一机未损的航空器试飞奇迹，为国家避免了数十亿元财产损失。

　　勤学苦研，为交出“完美答卷”

　　○读书笔记200多万字

　　○80多项建议被采纳

　　○高质量论文10余篇

　　“消灭一个缺陷，就等于赢得一次胜利。研制出一架零缺陷的完美直升机，是试飞员的最高理想。”宋义把这样的思想，贯穿于领导试飞大队全面建设的全过程。

　　在试飞大队，宋义爱学习、肯钻研、善琢磨是出了名的。这些年，他记的读书笔记已有200多万字，撰写的10余篇学术论文在《直升机》、《中国航空》等航空工业学术刊物上发表，主持编写的适合我国直升机试飞特点的《飞行手册》、《驾驶手册》被广泛应用，多篇研究文章为总部领导科学决策提供了重要依据。

　　在他的带领和影响下，全大队上下学习新知识、钻研新科技蔚然成风。大队试飞员人人立功受奖，人人有科研成果，被誉为我军航空试飞领域的“人才孵化器”。

　　宋义和他的试飞战友们始终坚持“把试飞融入科研”，“让试飞前伸到科研”，先后提出80多项建议，都被直升机设计部门和生产厂家采纳。“在新型直升机的研制中，试飞大队的贡献太大了！”某飞机制造厂试飞工程师廖高茂感叹说。(本报记者 冯春梅)

　　(《 人民日报 》 2010年03月24日  16 版：综合)