编者的话：1月29日，俄罗斯新型战机T-50首次起飞试航，取得成功。据悉，这一新型歼击机将于2015年装备俄罗斯部队。

　　俄罗斯的新型战机究竟是什么样的？T-50能否与F-22对抗？四代机时代真的到来了吗？本周《陈虎点兵》与您一起关注这型"千呼万唤始出来"的俄罗斯新型战机。

　　据俄罗斯方面称，T-50是用来与美国的F-22"猛禽"战斗机对抗的，大家普遍认为T-50和F-22一样是典型的第四代战机。当然，关于战斗机的分代目前还有争议，按照国际上的惯例，我们称它为四代战机。不管怎样，俄罗斯刚刚试飞的T-50是继美国的F-22、F-35之后，世界上出现的第三种四代机，也是F-22之后第一个首飞的四代机。

　　个飞机到底是怎样的一型飞机？它的性能如何？它的出现会对世界空战格局产生什么影响？

　　T-50总体性能在F-35之上

　　目前，俄罗斯方面公布的相关信息很有限，照片也只有一张。从外形来看，T-50与F-22颇有几分相似。从另一个角度来讲，相似的外形也意味着T-50的性能与F-22有着相似或相近之处。

　　从目前的信息我们可以分析得知：

　　首先，T-50具备很好的隐身性能；其次，它具有超音速巡航能力，其超音速巡航能力甚至在F-22之上；另外，俄罗斯方面也透露，T-50的作战半径很大。

　　这些信息我们可以做一个基本判断：T-50的作战对象相当明确，那就是美国的四代机F-22和F-35。

　　既然作战对象的指向相当明确，那么，T-50的性能指标肯定也就是以F-22和F-35为目标的。

　　从这些情况看来，我个人认为，T-50的总体性能应该是在F-35之上。至于和F-22相比孰优孰劣，目前还不能轻易下结论。

　　尽管目前有关T-50的信息较少，还不能详尽地与F-22和F-35进行比对，但我们已经可以对其产生的一系列影响进行分析了。

　　四代机时代可能即将到来

　　大家可能会有疑问：F-22和F-35早已出现，难道四代机的时代还没有到来吗？

　　认为，不管是F-22还是F-35都出自美国，仅仅一个国家研制和装备了四代战机，恐怕还不能称为世界范围内的四代机时代已经到来了。

　　现在，不光是美国，俄罗斯也将自己的四代机推向了前台。也就是说，不久之后，俄罗斯也将装备四代机。并且，T-50是俄罗斯与印度联合研制的，也就是说，在俄罗斯装备T-50之后，印度也将会装备，甚至有可能会在俄罗斯之前装备这型飞机。

　　也就是说，除了美国之外，俄罗斯、印度也会有四代机。另外，美国的F-35还要出口，这就意味着更多的国家可能拥有并掌握了四代机的技术。

　　以这些为标志，四代机的时代很可能即将到来。

　　T-50在8年后才能形成战斗力

　　四代机时代会在什么时候到来？我们也可以做一个大致的推测。

　　目前，俄罗斯的T-50刚刚完成首飞，从首飞到装备部队，再到形成战斗力还要有一个过程。这个过程会有多长？我们可以比照一下俄罗斯三代机米-29和苏-27。

　　米-29于1977年完成首飞，1983年交付部队服役，1985年形成战斗力，从首飞到形成战斗力经历了8年时间。1981年，苏-27首飞，1985交付部队，1986形成战斗力，从首飞到形成战斗力用了5年时间。

　　从以上数据我们可以看到，俄罗斯的三代战机从首飞到形成战斗力大约需要5到8年的时间。以俄罗斯现有的国家综合实力和四代机的技术难度来看，其四代机从首飞到形成战斗力的时间间隔不会比三代机更短。也就是说，俄罗斯的T-50目前刚刚完成首飞，到形成战斗力还需要8年左右的时间，应该是在2018年之后。

　　世界空战力量的分布发生变化

　　T-50的出现意味着除了美国之外，世界上又有一个国家掌握了四代机的技术。从目前的公开报道来看，还有更多的国家正在研制四代机。比如日本就研制了"心神"四代战机。

　　与三代机时代相比，四代机时代的世界空战力量分布会有怎样的变化？

　　三代机时代，第一个拥有三代机的是美国，之后是俄罗斯，再之后是欧洲的法国、瑞典等。当然，中国在后来也拥有了三代机，印度也推出了自己的LCA轻型战斗机，但要比美国、俄罗斯和欧洲晚得多。也就是说，在三代机时代，真正掌握三代机技术并在第一时间拥有三代机的只有美国、俄罗斯和欧洲。

　　到了四代机时代，力量结构就发生了很微妙的变化。第一个拥有四代机的仍然是美国。在它之后，公开亮相的是俄罗斯。但是，欧洲至今还没有四代机的研制项目，反而是印度、日本、中国据报道称有四代机的研制项目。

　　由此可见，对新型战机技术掌握的地域分布发生了微妙的变化。

　　另外，从掌握四代机的技术差距来看，也出现了变化。在三代机时代，美国第一型三代机F-15于1974年11月交付部队，1978年，F-16交付部队。俄罗斯的米-29于1983年服役，苏-27在1985年交付部队。通过这个对比我们可以看出，在三代机的技术掌握上，俄罗斯与美国相差了不到10年的时间。

　　而在四代机方面，美国的F-22是1990年首次试飞，俄罗斯的T-50刚刚首飞，这个时间差距从三代机的10年拉大到20年。由此也可以看到，不同国家和地区在新型战机技术的掌握时间上出现了微妙的变化。

　　因此，进入四代机时代后，世界空战力量的分布与三代机时代相比将会发生巨大的变化：欧洲见不到四代机，亚洲却将要出现；美国的三代机技术领先10年，而四代机技术却领先了20年。

　　四代机时代真的会到来吗？

　　我们刚刚分析过四代机时代可能会到来，为什么还会提出这个疑问呢？

　　因为，四代机的发展处于一个很微妙的状态。

　　首先，美国最先进的四代机F-22已经停产，也就是说，四代机发展到现在从技术上来讲已经不再继续发展了，真正继续生产的是低了一个档次的F-35，并且很大程度上会投入市场。

　　另外，三代机时代的一个"大家"--欧洲目前还没有四代机的研制计划。这是由于资金、需求的制约，还是欧洲对未来空战技术的分析有别的想法？

　　我们看到，目前美国也在投入很大的力量发展一些新概念空战武器，最典型的就是无人机。有人说，未来无人战斗机将会形成新一代的空战力量，有人称之为五代机或六代机。不管怎样，这将是F-22之后的下一代空战力量。同时，欧洲在这方面的投入也很大，在英国、法国的航展上，它们也都拿出了自己无人机的研制方向与成果。

　　未来会不会出现四代机昙花一现、在一个时期内没有形成主流而迅速进入到下一代空战力量的现象？这应该是需要我们关注的问题，特别是那些正在集中力量发展四代机的国家都应该关注和研究这个问题。