本报特约记者 岳明

　　俄罗斯空军期待多年的“大事件”终于在1月29日上演。这一天，俄首架第五代战机“未来空战系统”(研发代号T－50)成功进行了首飞，俄各界为此倍感振奋。

　　排除故障导致首飞推迟

　　据《生意人报》1月30日报道，功勋试飞员谢尔盖·博格丹当天驾驶T－50，从远东阿穆尔河畔共青城的苏霍伊公司试验机场起飞，机上满载各种设备，用来帮助专家从各个细节对飞机状况做出评估。47分钟的飞行结束后，该机的具体参数成为各方关注的焦点，但俄军方一直三缄其口，直到1月30日才公布了一个数字：T－50的时速达2000公里。外界认定，俄罗斯人研制“未来空战系统”就是为了同美国的F－22“猛禽”战斗机一较高低。另据估计，T－50空中加油后的航程超过5000公里。

　　在一旁伴飞的苏－27战斗机返航后，其飞行员也遭到记者的“围堵”，大家纷纷询问T－50是否传出了巨大的轰鸣声——战机的噪音同样影响其隐身性能的高低。但有人认为，记者们问了也是白问，因为苏－27飞行员根本不可能直接听到T－50发出的噪音。

　　T－50的首次试飞原本被安排在1月28日，但由于某种原因被推迟了一天。《生意人报》透露，这并非是外界此前流传的天气因素造成，而是飞机的控制和制动系统出了毛病，“工作人员把28日一整天的时间都用在了排除故障上。”

　　另一个引人关注的问题是T－50的动力。俄《商业资讯报》援引消息人士的话称，目前该机安装的是与苏－35战机相同的117S发动机，专用发动机还在“礼炮”机械制造厂研制，“新型发动机完成后，T－50有望实现超音速巡航和短距离起降。”

　　军方强调需要成熟的武器

　　经过十余年的努力研发，第五代战机的升空令俄政府部门和民众兴奋不已，总理普京高调宣称，2013年俄军即可得到该机。相比普京的乐观，军方人士却谨慎地表示，2015年才可以看到T－50正式装备部队。俄国防部副部长波波夫金也说：“现在的这架战机仅是‘婴儿机’，不管军事专家们怎么夸耀它。俄军需要的是成熟的武器，T－50不同于其他战机，后者只需两年左右的试飞和改进期，而T－50需要更多。”

　　俄《共青团真理报》专门把对T－50的正反两方面评价罗列在一起。正面观点称，T－50是一架高技术水平的新概念战机，既可以与敌机空战又可以兼顾对地攻击，堪称真正的第五代战机，不亚于美国的同类产品。

　　反对意见则认为，T－50最起码还有两个致命弱点。首先是其隐身性能，“在隐身技术发展的同时，雷达的性能也在不断提高，以目前俄罗斯的技术水平，能否制造出最先进的隐身战机，值得怀疑。”另外，发动机也存在隐忧，“目前T－50还装着老式发动机，但是五代机就应该拥有全新的发动机，如果这一点不能实现，T－50的表现无疑将受到制约。”

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