据美国世界新闻网29日转引香港‘镜报月刊’文章称，中国高铁除了经济效益外，也有重要的军事战略意义。

　　报导指出，中国的东、西、南、北无论从哪一个方向向另一个方向调兵遣将，都面临路途遥远的难题，既影响‘集中优势兵力歼敌’，又难做到‘兵贵神速’。但高铁的建成，大大提高中国的军事调动的灵活度，对中国的军事布局及战略战术都将产生有利和深远的影响。

　　报导指出，目前中国的七大军区中，其中五个军区与周边国家接壤，戌边护土成为这些军区的主要职责，能用于战略机动的兵力并不多。 但中国仍拥有三支总战略预备队，又是快速反应部队，他们都在京广高铁中段，分别是驻守河北省保定市的38集团军、驻守河南省新乡市的54集团军，以及驻守湖北省孝感市的15空降军。

　　这些部队驻守在中原地区，可对中国东、南、西、北方向提供援助，但其中仍然有缺陷，即敌方若来个‘声东击西’，又或两头夹击，中国的军力势必分散。 但如今高铁建成，已在一定程度上克服这一难题。

　　报导指出，高铁的军事价值，如同美国前国防部长伦斯斐根据‘场地而非基地’的新战略思想，削减大量驻外军事基地，改为仅储存装备的场地；一旦有事，只需运送美军而无需运送装备。

　　报导说：‘中国高铁的建成，正好能应用这一军事战略思想。’ 更有利的一点是，中国位处各地的驻军，军队的装备一般留有余量，所以中国连场地也不必多设。