8月21日，日本最大型驱逐舰——“日向”级直升机驱逐舰的2号舰在横滨下水，新舰被命名为“伊势”号。这一动作，再次引起人们对于日本“航母梦”的猜测。

　　长度超过部分国家轻型航母

　　“伊势”号下水仪式于8月21日下午在石川岛播磨重工联合船舶公司横滨工厂举行。防卫省政务官岸信夫在仪式上代表防卫大臣浜田靖一宣布将新舰艇命名为“伊势”号。这一舰名源自日本古代的伊势国，即现在的三重县。

　　与“日向”号相同，“伊势”号长197米，宽33米，标准排水量1.395万吨，不仅远远超过日本其他型号的驱逐舰，甚至还超过了一些国家的轻型航母。

　　其船型采用与航母相同的直通式甲板，上层建筑位于甲板一侧。该舰可同时起降4架直升机，机库最多可容纳11架直升机。 该舰配有4台燃气轮机，输出功率达10万马力，航速可达30节。舰上乘员预定为380人。

　　下水后，“伊势”号将主要进行武备和内部设施舾装，舰上将装备强大的火炮、导弹、鱼雷等武器，以及先进的雷达、声呐、火控和指挥通信系统。

　　为接替已经老旧的“榛名”级直升机驱逐舰，日本政府在2004年度预算中决定斥资建造新型直升机驱逐舰，该型舰首舰“日向”号已于今年3月服役。“伊势”号是该型舰的2号舰，建造资金列在2006年度预算中。该舰于2008年5月30日动工，工程总预算975亿日元，迄今已耗资485亿日元。

　　按照计划，“伊势”号将于2011年3月建成并交付自卫队正式服役。

　　算不算航母？

　　不算航母：未搭载战斗机

　　二战期间，日本曾先后制造了20多艘航母。战后根据日本宪法，日本不能拥有攻击型航母。虽然“日向”号、“伊势”好外形都酷似航母，但海上自卫队官员一直坚称，它们不具备搭载战斗机的能力，所以不能称为航母。

　　2007年“日向”号下水时，海上自卫队参谋长赤星庆治曾在新闻发布会上说，“在我看来，航母能发挥一定攻击作用；基于那种定义，‘日向’号稍稍偏离(定义)表述。”

　　算航母：不排除将来搭载战斗机

　　2007年“日向”号下水时，美国媒体曾报道：一位与日本政府关系密切的日本防务分析师建议，新舰船不应仅靠舰上搭载的直升机参与作战行动，将来还可能配备更先进的战斗机。

　　这位分析师说：“不可否认，‘日向’号将来的目标是装备‘鹞’式垂直起降战斗机或F-35战斗机。鉴于日美将来将进行的联合作战，这是很自然的。”

　　《日本海军：政治和矛盾》一书的作者彼得·伍利也说：“就像日本海上自卫队的其他‘宙斯盾’舰被日本方面有意保守地称为驱逐舰一样，‘日向’级也被称为驱逐舰。实际上它是一种轻型航母，与英国、意大利和西班牙等欧洲国家的轻型航母相似。”

　　东京冈崎研究所副所长河村称，“这些舰船将作为海上自卫队舰队的旗舰，利用其指挥与控制功能和搭载的直升机，单独或与美军协作执行反潜战等作战行动。这是在展示日本将来有能力建造真正的航空母舰方面迈出的一大步。”

　　改装，技术上到底有无可能？

　　其实，很长一段时间以来，日本和各国军事专家都在热烈讨论将“日向”级驱逐舰经过简单改装后转为轻型航母的可能。

　　“日向”级采用全通式甲板和位于右舷的舰岛设计，在外形上与航母基本一样。美国《全球安全》网站认为，只需要安装和英国“无敌”号航母类似的滑跃甲板，并配备美制F-35B垂直起降战斗机，这艘1.35万吨的战舰就能转为标准的轻型航母。换句话说，日本在战争爆发后很短时间就能将改装后的航母送上战场。

　　然而美国《防务新闻》称，外形相似并不等同于具备相同的性能。

　　报道引用东京和平与安全研究院院长的话表示，“新的直升机驱逐舰甲板太薄，无法承受F-35着陆时的压力。”而且，为起降战斗机，飞行甲板的高温性能也必须改进。因为F-35B垂直降落型飞机降落时尾喷管会向甲板喷射出上千度的高温气流，足以融化“日向”号的飞行甲板。

　　除了甲板问题外，原为停放直升机设计的升降机和机库布局都不足以满足容纳固定翼战斗机的要求。如果对这些部位进行改进，“日向”号还需要“伤筋动骨大动手术”，绝非短期内就能完成。

　　目前找不到合适的舰载机

　　此外，“日向”级改装成航母面临的另一个难题是没有合适的舰载机。舰载机是航母战斗力的主要体现，目前只有美国刚刚试飞的F-35B垂直起降战斗机符合未来日本航母的要求。然而日本并没有购买F-35B的计划。

　　美国《防务新闻》称，由于日本认为无法从多国联合研制的F-35项目中获得关键技术，之前已拒绝参加该项目。日本的“未来战斗机”计划更偏向于欧洲的“台风”常规战斗机，但“台风”战斗机无法在“日向”级上起降。