本报见习记者/魏东旭

　　成本和性能是关键，历史和政治因素也得考虑

　　印度空军100亿美元战斗机采购招标工作目前正在紧锣密鼓地进行，美国和俄罗斯公司都推出“拳头产品”，希望拿下这块“诱人的蛋糕”。波音公司的两架F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机已率先“亮相”，而其主要竞争对手俄制米格-35战斗机，最近却爆出“短期内无法量产”的传闻。法新社直言，美制战机已在众多竞争者中展示出领跑者的姿态。但也有媒体认为，由于要综合考虑技术、政治和传统等因素，最终“鹿死谁手”现在还难以断言。

　　美F/A-18率先亮相

　　印度加尔各答新闻网透露，印度空军对竞标战斗机的测试已经展开。测试分为三个阶段：飞行员熟悉情况、地面测试和武器系统测试。印度防务官员表示，对各机型的评估将持续一年，之后才会从所有候选机型中做出选择。

　　在所有参加竞标的战斗机中，F/A-18“超级大黄蜂”已率先在班加罗尔亮相。“超级大黄蜂”是全天候舰载战斗机，也是美国海军的一线主力。该机对地攻击能力和空战能力极强，波音公司非常希望凭借它拿下印度这个126架战斗机的大订单，因此不仅派出两架飞机参与测试，还派出空中加油机进行保障。

　　印度航空管理局一位高级官员称，F/A-18“超级大黄蜂”8月17日进行了飞行测试，每架飞行时间大约45分钟，分别在上午10点和中午进行。但他拒绝透露飞行细节。对于评估结果，印度空军方面称，测试刚刚开始，不能过早评论和公布相关数据。

　　在F/A-18“超级大黄蜂”之后，洛克希德·马丁公司的F-16“隼”式战斗机也将飞抵班加罗尔接受测试。法新社指出，在所有候选者中，F-16和F/A-18已呈现出领跑者态势。

　　俄米格-35“步履蹒跚”

　　全球六大航空巨头将对“印度最大国防订单”展开争夺。除F/A-18和F-16，欧洲航空防务航天公司的“台风”战斗机、瑞典的JAS-39“鹰狮”战斗机、法国的“阵风”战斗机，都将抵印参与评估。俄罗斯则计划推出米格-35战斗机。与美国战斗机高调亮相相比，米格-35战斗机显得前景堪忧。美国防务新闻网站声称，米格-35在2013年或2014年以前不能开始生产。

　　俄罗斯方面之前表示，将先交付两架米格-35战机给印度评估。2009年晚些时候，将在俄国内试验场对米格-35进行一系列飞行试验，届时印度代表团将前往观摩。米格公司推迟米格-35的生产计划，很可能为美国战机制造公司提供机会。

　　不过，要击败米格-35也并非易事。该战机装备RD-33 OVT型推力矢量涡扇发动机，推力矢量技术增强了飞机的机动性，使其在空中格斗中更具优势。如果米格公司中标，俄还将提供所有关键技术给印度斯坦航空工业公司，并协助其在本土生产米格-35战机，这对急于提升本国航空工业水平的印度很有吸引力。

　　印将作出“艰难抉择”

　　印度国防工业目前只能向本国军队提供三成武器装备，剩下的巨大缺口依靠对外军购填补。过去50年里，印度一直以采购俄制(苏制)武器为主，并凭借苏制武器在1965年、1971年和1999年的三次冲突中保持对巴基斯坦的军事优势。

　　然而，印度不希望俄罗斯垄断印度市场，也对俄制武器问题频出忍无可忍。例如，俄罗斯提供的R-77导弹和一些炮弹存在缺陷；T-90坦克也被爆出不适合南亚气候的弊端；“戈尔什科夫”号航母改装计划一拖再拖，并不断涨价。

　　因此，美国波音公司利用印度的不满“趁虚而入”，成功赢得8架P－8远程海上反潜机的合同。此次，美国更希望凭借F/A-18“超级大黄蜂”一举夺魁。

　　不过，美国合众国际新闻社指出，印度采购战斗机除了考虑成本和性能，还要考虑政治风险。毕竟购买美制武器的限制太多，而“老伙伴”俄罗斯在技术转让和使用权限方面则慷慨得多。有分析人士指出，此次印度军购更像是一个“风向标”，其结果将直接体现印度未来的战略走向，印度的抉择将很“艰难”。