东方网8月21日消息：据俄罗斯国际文传电讯社报道，俄空军武器装备局代理局长奥列格·巴尔明少将今日在“MAKS-2009”莫斯科国际航展上宣布，空军的一个专门调查委会公布的报告显示，在俄空军现役的不到300架米格-29战斗机中，有大约80%都出现了尾翼锈蚀的现象。他指出，这些“问题战机”的存在会造成巨大的安全隐患，必须进行维修，其中有部分可能还会被迫退役。

　　巴尔明少将透露，由于尾翼锈蚀问题严重，俄空军计划在2009年对106架米格-29战机的尾翼进行全面维修。其中，有部分现役战机虽然仍会执行战备执勤任务，但却会受到定期的检查。

　　在去年10月和12月接连发生两起米格-29坠毁事故后，俄空军便开始着手对现役的该型战机进行全面检测。随后的调查结论显示，这两起坠机事故均是由米格-29自身的技术故障导致的。

　　俄空军总司令助理弗拉基米尔·德里克曾在今年3月中旬时宣布，在进行了全面的安全检查后，总共有大约90架米格-29需要淘汰。

　　尤其值得注意的是，在这些被认定为不适宜继续飞行的战机中，有些居然是飞行时间还不足150个小时的新机。

　　米格-29曾被认为是俄空军最先进的战斗机型之一。不过，该型战机及其生产商米格飞机制造公司近年来却麻烦不断。除了屡次发生米格-29的坠机事故外，阿尔及利亚在去年4月还以零部件质量低下为由向俄退回了15架米格-29SMT战斗机，导致米格公司在2008财年出现巨额亏损。(编译：春风)

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