本报记者/吴灿

　　一周过去了，遭受“莫拉克”台风重创的台湾，救援工作仍在继续。作为救灾主力，台军的动作备受外界关注。8月15日，台海军两艘舰艇也加入救灾行列，向灾区运送物资、机械。至此，台海陆空三军形成立体作战、联合救灾之势。

　　近年来，台军很少有机会举行大规模实兵操演，如上一次海上实战补给任务，还是50年前的金门“8·23”炮战。由此，此次救灾行动既是台军的试金石，也是练兵场。台湾媒体分析认为，台军在此次救灾中发挥了很大作用，但在一定程度上也暴露了反应迟缓、后勤不足、设备老旧以及士兵抗压能力差等问题。

　　士兵苦等救灾命令

　　据台湾媒体报道，截至8月16日，台“国防部”证实台军已累计派出13.9万人次兵力投入救灾，出动救灾车辆4409辆次，直升机1706架次，各种工程器械2296部次，协助撤离灾民6640人。同时，台军还展开了公共设施、街道等的清淤工作，以及灾区消毒任务。

　　从表面上看，台军的救灾及灾后重建工作正有条不紊地展开，台“国防部”也一再强调自己很卖力，但为何从媒体到百姓都对台军表达出强烈的不满呢？首先，这个问题出在了“三军统帅”马英九身上。

　　在台湾原本带有泛蓝倾向的《中国时报》都刊文指出，在这场风灾中，第一个要检讨的就是马英九，“‘马总统’似乎把统帅权放在抽屉里，忘了拿出来用，才会于灾害第一天打电话给台北市消防局调橡皮艇，而非行使统帅权，下令军方全力动员救灾”。灾情发生后的第七天，马英九才召开“国安会议”，布置各方面的救灾任务。

　　据台湾媒体报道，11日晚，一名自称在台海军陆战队服役的士兵上网发文说，他们是台湾南部唯一有重机械的部队，可是水灾过了4天却等不到命令去救灾。该士兵在网上大声疾呼：“我们已经准备好了，随时可以投入救灾！”消息披露后，台陆战队的回应是：“不是他想要去就去，军队毕竟是一个有组织的单位。”

　　客观来说，台军出动救灾程序确实相当繁杂。根据台湾《灾害防救法》，如出动装甲车，地方政府要先成立地区动员会报，然后向地区后备指挥部报告救灾要求，再呈报陆军军团指挥部，最后呈报“国防部”核准。但台湾舆论认为，这不能成为台军救援迟缓的借口，因为条文是死的，而人是活的，完全按照文本操作的公务流程，哪里能满足十万火急如战争的救灾需求？

　　官兵吐得东倒西歪

　　过去军事演习或装备展，总是搬出各式飞机、军舰、战车做样子，但台军实力到底怎么样，这次水灾才是真刀真枪见功夫。台湾《中国时报》称，台军的后勤能力，被“8·8”水灾给打出了原形。

　　据悉，“逢山开路，遇水搭桥”的工程兵部队，在水灾中几乎看不到身影。工程兵部队曾大手笔向德国采购了两套先进的浮门桥，还专门派士兵赴欧洲接受训练。每套桥配有11辆车，要架多长的桥就动用多少辆车，只要不超过100米，都可完成任务。但是“8·8”水灾后，由于该桥许多配套车辆正在大修，没有露脸救灾。

　　另外，在此次救灾中失事的UH-1H运输直升机40年前就在服役。台湾“9·21”地震时，该机就曾在救援途中失事，这10年间至少还发生过5起重大飞行安全事故。但至今该型飞机都没有完成性能升级，仍在军内硬撑。参加过“9·21”地震的台军将领透露，现在台军的装备很多都老旧不堪使用，甚至比10年前还差。

　　对于外界责备台军救援动作缓慢，军官们满腹委屈。据台湾《联合报》报道，台军大半为义务役，超过六成以上都是家中独子送来当一年兵，要他们去抢险救灾，军官们心里都很忐忑，因为万一出事，没法对家长交代。据随行采访的记者报道，在救灾的台军舰艇上，许多官兵吐得东倒西歪，脸色发白，瘫软船上。

　　士兵表现堪忧，台“国防部长”陈肇敏也惹来争议。8月12日陈肇敏视察台军搭桥进度时，官兵们停下手头工作，在烈日下等他训话、合照，耽误40分钟后才继续救灾，引发媒体和民众的强烈不满。

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　　美军直升机赴台救灾

　　8月16日，台“国防部”发表新闻稿称，美国派遣的C-130型运输机携带120卷大型塑料布，由琉球基地起飞飞往台空军台南基地，卸货后返回。另外，台“外交部”也宣布，由美方人员操作的美军吊挂重型特殊直升机，最近几天就会抵台。

　　据台湾媒体报道，这是美台“断交”后，美军第一次以“人道救援”的名义赴台。美国提供的救灾直升机为2架CH-53E，号称“超级种马”，载重量可达15吨，目前是美国海军陆战队的现役机种。

　　与此同时，国台办发言人范丽青8月15日表示，大陆愿提供任何型号直升机赴台湾救灾，包括去年汶川大地震中立下汗马功劳的俄罗斯制“米格-26”巨型直升机。范丽青说，大陆目前有一架，但台湾要多少架，大陆可以去租，会全力帮忙救灾。“米格-26”飞行距离长，可从大陆飞越台湾海峡，直抵台湾灾区。“米格-26”一次能吊载20吨货物，最多可运载100多人，被称为“空中巨无霸”。但到目前为止，台当局对此没有正面回应。(吴灿)