据美国《航空周刊与空间技术》网站2009年8月13日报道] 上月初，俄罗斯总体梅德维杰夫参观负责改装印度“戈尔什科夫”号航母的造船厂时表示，“如果莫斯科不能按时交付该航母”，就会产生“严重德后果”。

　　除了政治因素外，印度得到一艘新航母的努力可能会有深远的影响。新德里是俄罗斯最大的武器进口国，该航母问题在莫斯科非常不合适的时刻将损害这种良好的关系。

　　以美国为首的西方航宇和防务制造商正努力挤进印度德市场，印度德中型多用途战斗机的竞争不仅仅只是荣誉问题。面对这样的压力，俄罗斯需要表现为一个值得信赖和有竞争实力的伙伴。

　　梅德维杰夫在参观位于Severodvinsk 的Sevmash造船厂期间，认为该航母项目是一个“非常困难的历练”，印度将军级的审计官和监理官、国家和中央审计机构都将参与进该航母项目。

　　如果反对党在军火问题上攻击政府，那审计本身对该航母项目是很关键的。一位印度人民党曾经控告政府花大价钱却买回“垃圾”。

　　印度在2004年签署了该项目，2008年交付，现在该航母(编入印度海军后将改名为“维克拉姆蒂亚”号)新的交付时间是2012年。

　　费用是基于将直通甲板的“戈尔什科夫”号巡洋舰改造成常规航母，还有一个航空联队12架MiG-29K和4架MiG-29KUB，飞机的价格是6.5亿美元，改造费是9.74亿美元。

　　MiG-29K的研制相对较顺利，首批4架飞机在今年已经交付了，比预计的时间只滞后了12个月。

　　在该航母的改造期间，俄罗斯单方面提高价格。自2007年，莫斯科的价格已经涨到了大约29亿美元，但印度没有仍然没有同意该最终价格。

　　技术层面看起来几乎没有问题。一位印度海军官员对《航空周刊》说“八月份在印度将有不只一轮的讨论”，这些对话将包括两国的防务部门、印度海军和俄罗斯的支持和培训机构俄罗斯国家武器出口公司(Rosoboron)。

　　印度官员说虽然现在没有航母，今年仍将交付3架或4架MiG-29K。

　　海军飞行员教官现在俄罗斯进行为期5个月的培训，随后印度计划在果阿的Dabolim空军基地使用MiG-29K进行飞行员培训。因为三年前俄罗斯答应提供飞行员培训，印度的飞行员被送往美国海军航空训练司令部的Kingsville海军航空站进行常规航母起飞培训。2006年制定了飞行员培训项目，培训出32名飞行员，为期4年，分4批，每批6个月。

　　上月议会正讨论这个问题，印度国防部长A.K. Antony说：“俄罗斯提出了合理的费用增加要求，关于这个问题的协商远还没有决定，在我们达成最终协议前，我们将审核每件事情，包括审计报告。”他还补充到该航母有很大一部分在乌克兰制造，俄罗斯认为很难准确地给出改建费用，这导致费用的不断修正。

　　审计报告宣称这艘俄罗斯的改建航母只能再服役20年，比建造一艘新舰还贵，还暗示该舰的舰船防卫系统也有问题。

　　Sevmash造船厂部分地把滞后的原因归结为印度海军对参数的无数次修改，最初的估计中没有包括这些改进。

　　在上两个月内曾有三个印度代表团访问俄罗斯，试图就该项目的最终问题达成一致，但问题仍然没有解决。(中国航空工业发展研究中心  陈宣友)