为三峡工程默默耕耘

　　长江三峡工程，是中国人民引以自豪的一大壮举。自新中国成立后，从党的第一代领导人毛泽东发出“高峡出平湖———治理长江造福后人”的伟大号召开始，航测兵从1956年第一次航测长江三峡，到1994年三峡大坝破土动工，在漫长的38年时间里，航测兵们对这一地区进行了数十次艰难的航测。　　1993年的秋天，航测团再次接到航测三峡的重任，他们派出经验丰富的刘继才机组飞往三峡测区。长江三峡地形复杂，两侧连绵起伏的山脉夹着长江，加上长江流域长年的淡积云气候，给航测飞行带来了极大的困难。淡积云是“彩色红外”航测的天敌。怎么办？航测兵首次大胆提出了“穿插航测”的方案。他们清楚，在不规则的测区采用“穿插航测”，风险难度相当之大。但任务紧急，留给他们的路只有一条——飞！

　　艰难的飞行，创下一个个新记录。他们只用240天时间就完成了长江三峡东段的航测任务，而且超额完成了长江三峡西段8条航线的航测任务，及时、准确地为长江三峡大移民提供了地形、水文和移民的重要资料，为国家节约移民经费约2.5亿元人民币，受到国务院有关领导的高度赞扬。

　　抚今追昔，航测兵们的贡献不胜枚举：“新藏公路”、“京九铁路”、“南水北调工程”、“引滦入津工程”、“葛洲坝水利枢纽工程”等，都是以他们提供准确航测资料为依据选址而动工兴建的。

　　他们为我国第一个水电站、第一条铁路、第一座核发电站等上百项国家重点建设工程和200余座新城市规划承担航测选址任务，为我国国防和经济建设描绘了一幅幅不断发展的“新蓝图”。

　　为了“新奥运”，航测“新北京”

　　2008年奥运会筹建规划从蓝天落笔——首次低空测绘新北京。在首都上空飞行，除国庆阅兵外，全军唯一享此殊荣的就是这支航测英雄部队。

　　2001年9月12日，当北京拿到申办2008年奥运会的“许可证”时，亿万人民举国欢庆。然而，人们哪里知道，为2008年奥运会筹建规划的宏大工程早已在悄然进行，而承担“新北京、新奥运”城市航测规划的第一项任务就是由航测团完成的。

　　近年来，首都城市建设发生巨变，展现在航测兵面前的地标、地物、地貌错综复杂，千变万化，再加上首都各界的极大关注，这样的特殊航测任务必须确保万无一失，没有任何可以重复飞行的条件。

　　这年10月12日，天气格外晴朗，阳光明媚，对航测来讲是个极好的天气。张起耀机长带领机组成员驾驶“运八”航测机直飞首都上空，上升高度只有1600米。此时，北京周围机场全都关闭，就连首都国际机场起降的航班也都压在了900米以下，北京周边所有的雷达全部注视着他们的行踪。飞机首先由东向西飞行，在西山上空大坡度反转后再由西向东飞……由于飞行高度太低，加上受低气流影响，每当飞机反转时，机翼的翼尖下侧就好像要撞到山上一般，稍有疏忽，后果不堪设想。低空气流在摇摆，飞机在急剧颠簸，飞机像黄牛犁地般一层接一层地航测……

　　在任何国家，对首都上空的飞行皆视为禁区，因此航测首都是一项十分严肃而崇高的政治任务和特殊使命。今天，这支英雄的航测部队又顺利完成了第六次航测北京的历史重任，从而谱写了喜迎奥运、航测祖国神圣版图的历史新篇。

　　在湛蓝中显示海洋国土

　　大海，那蓝色的梦。为了中国军舰能在自己的海域自由的驰骋；为了中国轮船顺利远航，中国，不能没有自己完整的海图！

　　那年，毛泽东主席、周恩来总理亲自批示，决定对我国沿海大陆架普遍进行一次航空测绘。然而，远离大陆，到变化莫测的海洋上空航测，航测兵还是头一回。困难迎接着他们：在海面上，他们驾驶着506号飞机低空飞行。前方的海面，看去仿佛比飞机还高。风助浪涌，波涛连天，如怪石嶙峋，向飞机撞来。强烈的气流，忽而抬起飞机向上猛抛，忽而把飞机按向大海，像要把飞机吞掉。颠簸得机组人员头晕恶心，五脏六腑乱了套。机组组长吴玉恒吃力地操纵着飞机，像一叶轻舟在海天之间飘荡。

　　海洋多艰险。一次，他们刚开始作业，天空便起了云，云海漫空，飞机如坠入黑乎乎的无底洞中。狂风暴雨似钢鞭抽打着机体，发出嘎嘎怪叫。机内，撞击声、马达声、风啸声汇成巨大的轰鸣，航测兵们相互贴耳喊话都听不清，只能靠眼神、手势协同工作。红色信号灯始终有节奏的闪烁着。领航长孙立保每分钟在海图上定一次位，4分钟给机组打一次通报铃，不断记下几百个航行数据，还要运算和思考，修正航迹偏差。一次出航时，要有条不紊地完成上千个动作，眼、手、口、脑的绝妙配合，绝不亚于舞台魔术师。

　　海洋国土航测的5年间，他们驱赶着无数艰险，飞遍了辽东半岛、西沙群岛等100多万平方公里的海域，受到了国务院、中央军委的通报表彰。

　　“犁”遍了山山水水

　　为了给绘制“雄鸡版图”提供大量、准确、崭新的航空航测资料，再苦再险也难不倒航测兵！

　　一项具有重大意义的任务压在了航测官兵的头上——首次对我国进行大规模的国土普测，印制1：100万的雄鸡版块图，满足我军作战、训练的需要，同时也为我国高科技技术的发展和开发边疆提供航测资料，填补我国航空图的空白。从此，航测团投入最大的物力、人力，奉命派出空、地、后50多人组成的航测分队，在团长尹荣芳带领下，先后在中部地区、西北部地区、青藏高原沿海地区、东北地区，拉开了航测的序幕。

　　繁重的国土航空测量任务每年要求航测官兵完成地图1000——1500幅。在航测任务中，航测团不仅要为后面的工序提供合格航空照片，而且要为后面的工序提供可靠相机参数——内方位元素。可是测定内方位元素的仪器在当初还没有厂家生产。航测团迎难而上，组成了以徐增辉同志为主的“航空照相机内元素光学检定台”研制小组，先后查阅了德国蔡司厂光学台的技术资料，到民航、总参测绘研究所等单位登门求教，设计出了符合实际的检定台，并动脑子想办法把大地测量用的经纬仪水平度盘加工改制成“光学检定台”，经过反复试验，终于研制成功了“航空照相机内方位元素光学检定台”，为顺利完成航测任务，提高航测质量发挥了重要作用。

　　在航测中，航测兵新研制的“电子印相机”发挥了巨大的功效，它每小时可连续晒印19厘米相幅的成卷照片600——1000张，提高工效4到6倍，且色调均匀，曝光适中。它的研制成功为实现航空摄影地面作业的自动化迈出了可喜的一步。

　　整整60年，航测兵量遍了祖国的山山水水，一土一地，航测、航摄1：100万地图近千幅，为印制中华人民共和国的雄鸡版图提供了准确的地形、地貌等翔实的数据。

　　“没有航测兵测不到的地，没有航测兵飞不过的山；牵经拉纬标绘军旅人生，壮丽山川谱成美丽画卷。”这就是中国航测兵的豪情壮志，这就是中国航测兵的英雄赞歌。

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　　陆海测量同样功勋卓著

　　在中国航测兵精心丈量“雄鸡版图”的时候，陆军和海军测绘兵也与空军航测兵一起，从大兴安岭到五指山区，从天山南北到东海之滨，从辽阔陆地到浩瀚海洋，踏遍千山万水，历尽千辛万苦，出色地完成了各项测绘任务。

　　新中国成立后，我军曾集中8个军区测绘部队的力量，开展了史无前例的青藏高原测图大会战，消灭了我国内地最后一块“无图地”。今天，翻阅史料，我们仍能看到他们在素有“世界屋脊”之称的青藏高原上的壮烈身影。

　　人民海军海测兵，60年来耕海犁浪，测量万里海疆，准确测绘出我国沿海岛屿有65000多个，海洋国土有360万平方公里，为共和国版图提供了完整而又准确的数据。

　　编辑/黄彩虹