6月29日，台湾《中国时报》以《历来第一次 美发展“空基飞弹防御系统”》为题，援引美国《国防新闻》周刊的报道，称美国空军参谋长施瓦茨上将希望在战机上加装设备，构建独一无二的“空射弹道导弹防御系统”。该消息随即被中文媒体大量转载。然而，若从技术角度分析，其中却存在不少疑点。

　　十几年前就已提出构想

　　首先是报道中提到的“第一次”令人生疑。要了解“空射弹道导弹防御系统”，就必须先弄清弹道导弹防御技术的由来。冷战时期，美国为了取得对苏联的军事优势，于1983年提出“星球大战”计划。1993年，时任美国总统的克林顿宣布“星球大战”计划结束，取而代之的是“NMD”(国家导弹防御系统)和“TMD”(战区导弹防御系统)。

　　NMD主要用来保护美国本土，可以说是“星球大战”计划的翻版。小布什上台后，加快了研制和部署NMD的步伐，将拟议中的导弹防御计划扩展为由陆基、海基和空基拦截导弹组成的多层次防御体系；并谋求将“TMD”和“NMD”合二为一，统称导弹防御系统(MD)。

　　NMD以及MD计划都包含了空基拦截导弹。所以，《中国时报》所称的“美军高官提出空射弹道导弹防御系统(简称ALHK)的构想”，显然是外行话。

　　飞机拦截弹道导弹难度高

　　理论上，拦截弹道导弹可以通过陆基、海基、空基和天基4种方式。无论哪种方式，都需要先发现来袭导弹，然后由处在适当位置的平台开火拦截。空基拦截技术也不例外，一旦发现目标，事先部署的战机即可用导弹或者激光将其击落，这一构想早在冷战时期就已提出。

　　众所周知，弹道导弹特别是洲际导弹，其大部分飞行轨迹是在大气层外，最大高度离地面100公里以上，全程飞行时间约30分钟，最大速度约每秒7公里。当弹头重新进入大气层时，速度很高，可达音速的十几倍。

　　所以，如果飞机要拦截导弹，首先应确保其装载的武器的速度和射程，其次要看飞机部署的地点。针对朝鲜的弹道导弹，美国设想的拦截计划是：当目标还在朝鲜领空飞行(尚未进入外大气层)时，即由驻日美军的F－22战机实施拦截。

　　所以，飞机拦截导弹，要么抢在导弹速度较低时予以打击，要么就得使用激光武器。后一种技术通常需要和大型载机配合，其战场生存能力有所不足。

　　美国空军意在抢经费？

　　事实上，《国防新闻》周刊6月16日的报道原文是这样的：

　　“6月2日，美国空军参谋长施瓦茨上将致函国防部导弹防御局，信中提到来自更小国家不断增长的弹道导弹威胁可能超过军队应对导弹攻击的能力，美国空军希望寻求利用战斗机击落弹道导弹。”

　　问题是，施瓦茨为何要如此表态？

　　以美国空军参谋长的身份，公然宣称别国弹道导弹威胁可能超过美军的防御能力，这如果不是危言耸听，那么就包藏有别的目的。所以，外界有理由认为，施瓦茨上将的真实意图，恐怕在于维护美国空军及相关企业的利益。试想，如果能从导弹防御系统巨大的经费投入中分一部分给美国空军和军工部门，那该是多大的好消息呢？

　　还有分析人士注意到，施瓦茨上将近日公开发言，极力反对F－22战斗机生产线的关闭。再联系到一直对F－22技术严加保密的美军，时下突然宣称该机可以出口日本，这一系列姿态，或许都是为了确保F－22能继续生产，进而保护有关方面的利益。