美国国防部决定削减部分军备支出后，国内军火巨头竞相开发海外市场。

　　美联社13日报道，军火商一心希望“国内损失国外补”，但武器出口存在一些政治、法律障碍，同时面临来自欧洲等地区军火制造商的竞争压力。

　　军购调整减财路

　　五角大楼4月提出2010年财政年度国防预算，决定大幅度削减部分昂贵武器系统的购买和研发支出。

　　美军军购支出2008年为1640亿美元，而2010年这一数字预定为1310亿美元。波音、洛克希德·马丁等制造商的军火红利受到严重影响。

　　按照美联社的说法，美国政府是国内军火商的最大主顾。过去8年内，为满足伊拉克战争和阿富汗战争需要，国防开支增长超过40%。

　　美国军火商为此财源滚滚，对海外市场依赖小。以波音为例，其军火销售80%来自五角大楼的军购合同。

　　随着美国军购调整，军火商感到巨大压力。

　　美国国防部长罗伯特·盖茨提出，美军现役最先进的F—22战斗机制造187架后停产。这种由洛克希德·马丁生产的战斗机具备世界顶尖水准隐形性能和超强机动能力，每架售价1.4亿美元。

　　洛克希德·马丁为此遭受不少损失，将不得不关闭位于佐治亚州一条生产线。

　　波音也面临类似局面。五角大楼决定减少购买波音生产的C—17“全球霸王III”战略运输机。

　　C—17具备高度灵活性、可靠性和易维护性，是世界上唯一可同时适应战略和战术任务的运输机。

　　用蒂尔集团分析师理查德·阿布拉菲亚的话说：“现阶段的情况是，国内(军购)市场疲软。”尽管美国决定削减军购支出，但其国防预算仍高居全球第一。

　　海外用户“不差钱”

　　为弥补国内削减军购带来的损失，美国军火商积极向国外推销昂贵的武器系统，定于本周开幕的巴黎航空展是一个绝佳机会。

　　现阶段，波音和洛克希德·马丁争夺国外战斗机市场，积极竞标巴西、印度等国战斗机采购。

　　洛克希德·马丁不遗余力地推销自己参与研发的F—35战斗机，而波音则努力劝说一些外国空军选择自己生产的F—18战斗机。

　　波音同时加大推销C—17“全球霸王III”运输机的力度，新近与阿拉伯联合酋长国达成协议，向后者出口4架C—17运输机。

　　美国军备控制协会提供的数据显示，以色列是美国军火商最大海外买家。

　　伊拉克希望重整军队，计划购买美制战斗机、直升机、主战坦克等，美国各大军火商暗中展开激烈争夺。

　　此外，日本、澳大利亚、欧洲一些国家准备更新武器装备，美国军火商积极游说，希望从中分得一杯羹。

　　兜售武器存障碍

　　但美国军火商海外兜售武器面临不少难题，包括政治和法律障碍。

　　以F—22战斗机为例，日本航空自卫队和澳大利亚空军对这种高性能战机颇为“眼热”，希望购买。

　　但美国为了防止敏感技术外流，制定法律，禁止这种战斗机外销。只有终止这一法律，才能向盟友出口。美联社说，现阶段，这种战斗机能否外销，前景难料。

　　同时，出口武器装备也遭遇政治难题。

　　波音和洛克希德·马丁争相向印度推销战斗机，潜在合同额大约110亿美元。

　　但军备控制协会分析师达里·金博尔认为，如果美国向印度出售大量先进战斗机，将引发巴基斯坦不满。美国将巴基斯坦看作反恐战争重要盟友。

　　美国军火商同时面临来自其他国家，特别是俄罗斯和其他一些欧洲国家军火商的竞争。

　　美联社说，洛克希德·马丁正努力劝说9个潜在买家购买F—35战斗机，但欧洲军火制造商也向这9个买家推销“欧洲战斗机”。

　　此外，受金融危机拖累，一些国家可能不愿购买昂贵的美制武器系统。

　　但无论如何，美制武器出口将大量增加。列克星敦研究所分析师洛伦·托马森预计，今后10年内，武器装备将是美国的出口大项。(韩建军)

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