摄影并撰文\戴景涛 特约记者 郭天海 记者 范西峰

　　人物小传：

　　方滨，安徽省合肥市人，1966年10月出生，1984年6月入伍，2003年1月任团长，大学学历。任团长5年多来，他带队执行重大任务数十次，先后荣立二等功1次、三等功3次，并被四总部评为“全军优秀指挥军官”。

　　重大任务当先锋，高难课目带头飞，研讨攻关苦钻研……方滨任团长以来，始终以学习实践科学发展观为己任，站在训练转型潮头，带领部队先后创新战法训法30余套，出色完成一系列重大任务，攻克了诸多训练难题，其中由他撰写的《空中加受油“低压锥”原理》一文，填补了我军空中加油理论空白。

　　创新战法站排头

　　2005年5月，一场新战法检验考核在东北边陲某机场拉开帷幕。

　　当飞行大队长李勇圣、副大队长周伟东驾驶新型战机呼啸着以新战法对“蓝军”形成前堵后封、锁定打击时，突然，飞速掠过的战机仿佛进入了空中“百慕大”，顷刻间，机载雷达显示屏、告警器和通讯设备全部失灵……

　　出师不利，让两位飞行员失了面子，抱怨方团长破坏考核规矩，不打招呼进行强电磁干扰。方团长却严肃地讲，这个面子失得值，今天考核丢了“小面子”，明天战场上才能挣回“大面子”。

　　危机感催生紧迫感。为带领部队尽快突破复杂电磁环境这道关，方滨带领攻关小组边摸索、边总结、边完善。训练没有“对手”，他就利用本团装备两种机型优势，成立“红军、蓝军”分队，平时结合飞行训练，经常互为对手练攻防，加大对抗训练力度。又抓住参加上级演习和与兄弟单位联训扮演“红军蓝军”机会，组织官兵开展逆向思维，互换角色研究“攻”、“守”对策，抓住每一次锻炼机会，坚持在实践中不断修订完善新战法。

　　几经淬火，新战法再试锋芒，让人刮目相看。这年10月，方滨率队参加空军组织的战术协同演练考核，面对“蓝军”的强电磁干扰，他指挥编队战机果断启动电子对抗设备，准确判明干扰性质、方位和强度，迅速改变航向，利用自创的“两侧合围、三路破敌”新战法，紧咬住“敌机”，果断按动按钮。转瞬间，数枚导弹直扑目标，只听“嘭嘭……”几声巨响，“敌机”凌空爆炸。

　　新战法扬威训练场后，他带领部队又乘势而上，先后探索出复杂电磁环境下“诱敌深入、左右合围”和“真佯结合、分兵夹击”等十余套新战法，其中，《借鉴“巴比伦行动”的成功经验，打好应急作战“第一枪”》获空军战法对策特别奖，使部队战斗力实现了新突破。

　　挑战风险敢当先

　　空中加油训练作为一项高难科目，对方滨和他的战友们又是一次新的挑战。空中加油是加油机与歼击机在飞行速度达700公里/小时、间距不到2米的空中对接，稍有不慎，后果不堪设想。

　　当时，部队既没有同类型教练机，也没有现成教材。加之，当时团里年轻的飞行员飞行时间平均只有600—700小时，与要求1000小时参训条件相差很远。

　　使命如山，责任如磐。方滨深知，尽管这项任务难度大、风险高，但只要敢为人先，迎难而上，就能闯出一条新路子。在全团动员大会上，他向官兵响亮地提出，“有挑战才有成绩，有任务才有机遇”，发动官兵献计献策，积极投身到空中加油普训任务中。很快，空中加油风险规避、模拟训练器材革新等5个攻关小组相继成立。

　　方滨始终站在攻关第一线，带领各路攻关小组披星戴月，攻坚破难。没有现成资料，他就组织编写了《空中加油理论复习100题》和《空中加油10种特殊情况处置预案》等15套学习资料；没有同型教练机，他就组织飞行员和机务人员自己动手制作加油模拟器，供地面演练使用；没有现成教材，他亲自组织制作加油教学片，并摸索总结出空中对接“靠赶提调，稳加对推”八字口诀。那段时间，他宿舍里挂满了空中加油训练、编队等各种示意图，每天坚持组织飞行员进行熟记、默画，积极为空中加油做好心理、思想和理论准备。

　　普训任务开始后，方滨带着全团官兵的期盼和重托第一个驾机升空，进行团队历史上第一次空中加油。战机飞到预定空域，与加油机会合、编队、靠拢、再靠拢。方滨感到，每靠近加油机一步，加油机锥套晃动得就越厉害，加油机发动机发出的吼叫声就越刺耳。尽管加油机锥套好像要抽打到座舱盖上似的，稍有不慎就可能前功尽弃，但方滨凭着过硬技术和良好心理素质，紧握驾驶杆，屏气凝神，当加油管距锥套达到规定要求时，果断对接，探头撞开锥套活门，加油一次对接成功。

　　方滨以“敢上九天揽月”的雄心壮志和不辱使命的战斗精神趟出了一条新路子，在他的言传身教和严密组织下，该团仅用8天时间就完成了空中加油普训任务，时间之短创造了我军空中加油史上的奇迹。

　　勇于探索作表率

　　面对飞行训练中不断出现的新课题，方滨常对官兵讲，执行一次任务就要总结一次经验，总结的过程就是创新思考的过程，总结一次能力就会提高一步。一次，部队执行转场任务，一名新飞行员因着陆速度大、减速伞放得早，发生减速伞被拉断而冲出跑道事故征候。他经过对事故原因进行深入分析，提出减轻着陆重量控制好速度、稳定滑跑时先放减速板再放减速伞等办法，对新飞行员正确使用减速伞装置启发帮助很大，有效避免了同类问题再次发生。他还针对部队装备战斗机和教练机不同型，容易给飞行员带来飞行技能“负迁移”问题，总结归纳出战斗机“四防”和教练机“六防”对策，探索出适应装备混编保证飞行安全新路子。

　　遇到难题不放过，解决不好不罢休。正是凭着这股拼劲和勤奋钻研精神，他利用业余时间先后总结撰写了《歼击某型飞机利用编队灯进行夜间编队》、《空中加油飞行体会》等100余篇学术研讨文章，其中，在《装备维修》、《航空杂志》等军内刊物发表58篇，并有多篇被空军列为重要军事文献，有的观点还被编入飞行训练教材。同时，他利用撰写的研究成果还指导部队先后解决了“歼击某型战机小速度离陆”、“歼击某型战机突防战法研究”等40余个训练难点问题，有力推动了部队战斗力的提升。