索马里附近海域的海盗活动严重威胁着航运安全。一名替遭劫船只船主同海盗方面就赎金问题磋商的航运界专家揭穿索马里海盗一些“老底”，认为随着时间推移，海盗似乎组织更有序，经验更老到。

　　经验见长

　　美联社24日报道，劫持丹麦拖船“斯维策·科尔萨科夫”号后，索马里海盗向也门、吉布提、阿拉伯联合酋长国迪拜拨打电话，苦寻可帮他们接收赎金的人未果。这一幕发生在去年年初。

　　而到年底时，海盗劫持土耳其油轮“卡拉格尔”号后派一名英语熟练的谈判代表同船主方面交涉，在等待接收赎金过程中还采取了“轮休”方式。

　　报道认为，这两幕形成的对比似乎显示着，随着时间推移，海盗团伙组织更为有序，身处欧洲和中东地区的海盗秘密线人更多参与到海盗活动中去。

　　Ayader Tankers公司负责经营“卡拉格尔”号业务。公司总经理哈尔敦·丁杰尔说，劫持“卡拉格尔”号的那伙海盗归一名索马里陆军前将军领导。

　　丁杰尔曾就“卡拉格尔”号赎金同海盗谈判。据丁杰尔介绍，索要赎金过程中，海盗们同身处英国伦敦、阿联酋迪拜、也门的疑似同伙频繁联络，从对方那里“接受命令或听取建议”。

　　曝光细节

　　一名曾与海盗方面磋商赎金问题的航运界专家向美联社记者“爆料”说，索马里境内共有4个主要海盗团伙。其中一个团伙的成员包括用一艘旧巡逻艇充当“母船”的索马里前水兵。

　　因工作性质敏感、担心人身安全受威胁，这名航运界消息人士要求媒体不公开他的姓名以及他来自哪个国家。他的消息源包括一名海盗方面的谈判代表。

　　在这名航运界消息人士提供的谈判录音中，他告诉海盗方面谈判代表：“昨天，我非常明确地告诉你，你得告诉我一个合理的价格。现在，400万美元不是个合理价。”

　　录音内容显示，谈判过程言语重复，语气大多较为强烈。不过，海盗方面谈判代表也一度柔和地表示，他自己身受来自所代表海盗团体的压力，说必须就赎金达成共识且赎金必须送出，否则“会出问题的，我的朋友”。

　　据这名航运界消息人士介绍，一些海盗团伙以“企业式”模式运作。在这一运作模式下，海盗和岸上相关组织者把赎金五五分成。

　　偷拍照片

　　美联社获得一些船员在遭劫状态下伺机用手机偷拍的海盗照片。其中一张照片是一名熟睡海盗的特写。另一张照片中，一名武装海盗正守卫在遭劫船只的控制室处，控制室里关押着一些船员。第三张照片显示，一名身着长袍的海盗正在船上厨房里切肉。

　　向海盗空投赎金时，飞机上的人给遭劫船只拍了照。照片中，全体船员站在遭劫船只甲板上，双手举起，显示他们未受伤害；绑在降落伞上的赎金包落向在一只小船上等候的海盗。

　　这名航运界消息人士说，赎金目的地通常是索马里海岸城镇埃勒。(刘鹏)