新华网“武汉”舰4月27日电 (记者朱鸿亮)中国海军首批护航编队指挥员杜景臣少将、副指挥员殷敦平少将，在带领编队返航途中接受新华社记者专访，介绍了这次护航行动的有关情况。

　　安全、顺利、圆满－－杜景臣这样评价这次护航行动。所谓安全，一是指确保所有被护船舶和人员百分之百安全；二是指编队自身人员和装备实现了百分之百安全；所谓顺利，是指编队在海区陌生、环境复杂、协调困难等情况下，克服了一个又一个困难，从组织、计划、实施都非常严密，与商船会合、编组、护航等都做到了百分之百准确；安全了，顺利了，也就圆满了。

　　谈及这次护航的主要收获，殷敦平表示，通过护航，确保了中国被护船舶的安全，保障海上交通运输线通畅，有效维护了国家战略利益；为加入护航编队的外国商船提供可靠的安全保障，积极解救遇袭外国商船，充分展示了中国负责任大国形象；同时，开创了中国海军历史上的多个第一，展现了海军应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的决心和能力，全面摔打和锻炼了部队，积累了远海综合保障经验。

　　杜景臣介绍说，编队面临的困难和考验是全过程、全方位的。首先是官兵能力素质的考验。任务海区外军舰机密集，海盗活动猖獗，人员连续保持高强度戒备，随时可能面临危险的对抗性冲突，对官兵的军事素质、政治素质和身体素质都是一次考验。其次是武器装备的考验。这次执行任务的军舰属于国产新型舰艇，装备长时间高负荷运转，如何管理使用装备、确保主要装备的完好率是我们必须面对的问题。再者是综合保障能力的考验。这次任务中，“武汉”舰和“海口”舰全程不靠港，“微山湖”舰60多天不靠港。这虽然不能作为经验介绍，但也从另一个方面检验了我们的保障能力。实践证明，我们的部队经受住了考验，是一支有战斗力的部队。

　　杜景臣认为，对海盗船只的发现、识别和处理是这次任务的最大难题。海盗船只一般比较小，特别是当海面伴有一些轻浪时很难早期发现，而且经常混杂在渔船中，即使发现了，有时也难以区别。此外，由于审判海盗的相应法规没有建立，抓捕以后如何处理也是一个问题。

　　谈及这次护航行动的启示，殷敦平表示，中国是一个海洋大国、海运大国、海外贸易大国，一定要树立现代海洋观念和现代海防意识，增强建设强大海军的使命感、责任感和紧迫感。应当用军事斗争准备、执行多样化军事行动牵引海军的全面建设和科学发展。加快提高海军跨海越洋执行护航、救援、撤侨、维和等多样化军事任务的能力。

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