中国军网西藏阿里3月28日电 皮峰摄影报道：西藏百万农奴解放纪念日这天，阿不都和两位维吾尔族同伴满载服装等货物由新疆叶城经新藏线顺利抵达阿里。三年前曾被困新藏线最终得到武警交通八支队官兵救助的阿不都对“天路卫士”充满感情，“如果没有这些世界屋脊上的‘橄榄绿’，艰险的新藏线我绝对不敢干运输这个行业。”

　 　新藏线上的“天路卫士”

　　新藏公路从新疆叶城至西藏拉孜，全长1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中要翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山大坂海拔高达6035米，是从青海、四川、云南等地进入西藏的路线中最危险的一条，其中界山大坂和死人沟的险峻更是令不少人闻而却步。

　　然而，这片高原上的神山、圣湖和雪域风情吸引着世界的目光，每年有数以万计的游客前来，这也为西藏的经济发展带来了难得的机遇。

　　2007年6月底，在朋友介绍下第一次运送粮油进藏的阿不都一行刚过新藏公路界就遭遇大雨。他回忆说，很快，泥石流自山上滚滚而下，道路前方被阻断，车队想后撤却很快发现退路被滑坡的土石封死。“当时想的就是塔西郎了(维吾尔语：完了的意思)，一同被困的一辆货车司机说，能通知交通武警咱们就有救！”

　　记不清更多细节的阿不都却清楚记得黑沉沉的夜里，突然听见“解放军救咱们来了！”的喊声，死寂寒冷的路段上顿时人声嘈杂，当时他们已经被困7个多小时。

　　阿不都被一个战士背着趟过冰冷刺骨的泥水送到停在安全路段的车上，“借着车上的灯光，我才看清背我的是个不过十八九岁的武警战士，可我连名字还没来得及问，他就转身去救别人了……”

　　救助阿不都等被困司机的是被誉为新藏线上的"天路卫士"--武警交通二总队八支队的官兵们。自2002年他们担负新藏线养护保通任务后，他们为天路之旅保驾护航，解救被困车辆旅客，保护、疏通道路，连续八年实现新藏线全年通车。

　 　雪域高原上的“环保使者”

　　阿里地区地理位置特殊，又是野牦牛、黑颈鹤、野生黄羊等高原动物聚居地，因此每年到阿里旅游观光的人不少。

　　“西藏游开放以来，新藏线上的游客明显增多，沿线废弃的快餐盒、食品袋、饮料瓶等严重影响了道路沿线和景区的生态和环境卫生。”交通八支队政委张智双说，“这些年我们在新藏公路全线开展了'向白色垃圾宣战'活动。”

　　战士们往返千里新藏线，战高原、斗严寒，认真清理游人扔在道路旁边的垃圾，并悬挂和张贴宣传画、标语，提示游客爱护环境。与此同时，战士们将《千里共建文明新藏线文明公约》《野生动物保护法》散发给游客。

　　士官张建设说，现在我们又多了一个名字－－“藏北环保使者”，“这些名称是游客给我们取的。”

　　 新藏线上的 “守护神”

　　新藏线是三条进藏的“交通命脉”中最为艰险的一条。邢秀银说，维护好道路通畅和安全有着十分重要的意义。

　　为此，武警交通二总队八支队在新藏线合理配置了机械化养护结构，制定了"就近用兵、快速增援、多点向心"的道路管养保通及人员救助战略思路，以确保出现暴雪和塌方等自然灾害和游客遇险情况时，拉得出、上得快、抢得通、救得了。

　　为共同维护好西藏自然环境，打击和防范偷盗珍惜野生动物，及保护过往车辆和旅客安全，武警交通二总队八支队还组织义务普法巡逻队，不分昼夜巡逻在新藏线上，并与可可西里的联防队员联手联防，对游客的住宿场所及车辆进行重点防范。

　　奋不顾身救助遇险旅客、疏通道路的高原“橄榄绿”，成了新藏线上的“守护神”。

　　班公湖旁养护一中队指导员张建平记不得在生死新藏线上实施过多少次救险了。在武警交通八支队的执勤登记本上，记者发现，八年来，他们累计为过往和需要救助的游客，提供各种治疗救护药品价值50余万元，救助遇险游客3200余人次。 而同时新藏公路也连续8年实现了全年无阻断畅通，阿里地区的物价也下降了60%。

　　靠着新藏线运输货物发家的阿不都和他的同伴们还要无数次的通过这条路上下运送物资，“这条路一年比一年好走了，有八支队的官兵在这条路上，我们这些司机放心的很，他们就是我们的守护神。” 

    图集：纪念日特别关注：新藏线上的天路卫士