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瑞典将部署首批两艘维斯比级全隐身战舰(图)

http://www.sina.com.cn  2009年02月23日 09:14  中国国防科技信息网
维斯比级隐身舰由复合材料建造
维斯比级隐身舰由复合材料建造

  据有线新闻网2009年2月19日报道 瑞典已经开发出雷达无法探测的舰艇“维斯比”级轻护舰,并将其称为世界上首艘全隐身作战舰艇。

  2艘“维斯比”舰艇将在年底服役。该型舰由复合材料建造,采用罗·罗公司的喷水推进器,使得舰艇在高海况下八英里外无法被电子设备探测到,平静海面上在14英里外保持隐身。舰艇采用非磁性船体,像美国F-117“夜鹰”战机一样,具有大而光滑的平面,且夹角尖锐,显著降低了舰艇的声学和光学特征。另外,喷水推进器的噪音比普通螺旋桨低10到15分贝。

  瑞典国防物资部门的技术官员称,潜艇很难发现喷水推进的舰艇,其特征信号几乎全被淹没在背景噪声中。

  自拿破仑战争以后,瑞典一直保持军事中立,但1980年代外国潜艇大量侵入其领海,使瑞典政府决定发展反潜和猎雷舰艇以在近海水域巡逻。瑞典考库姆防务公司获得了这项工作,并决定将开发重点放在隐身性能,取代强大火力;公司认为,在资源有限的情况下,投资于舰艇隐身性具有更好的经济可承受性。

  但这并不意味着“维斯比”轻护舰火力羸弱。该舰配备8枚反舰导弹,3座鱼雷发射管,多部榴弹发射装置,深水炸弹,反潜自动寻的鱼雷,以及全自动57毫米通用舰炮。 

  该舰灵活性也较好。船体采用橡胶和碳素纤维,排水量600吨,是同尺寸常规钢结构船的一半,这是为了满足灵活性和高速性的需要。同时高速情况下,喷水推进器的效能比螺旋桨要高。

  舰艇由两台柴油机和四台燃气轮机提供动力,驱动两台喷水推进器,最高速度超过35节。为了进一步降低噪声,“维斯比”级采用7叶推进器而非5叶。某些部件采用铜取代不锈钢,降低磁性特征。

  瑞典最初计划建造2型6艘“维斯比”轻护舰,其中一型用来进行水面战、猎潜和反水雷。但1990年代早期瑞典政府将其削减为5艘。首艘“维斯比”轻护舰于2000年下水,已做好服役准备,首批两艘将于2009年底正式服役。据报道,美国海军也表达了对该级舰艇的兴趣。(中国船舶信息中心  吕强)

高清大图欣赏:瑞典维斯比级全隐身战舰

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