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气象专家解读中国空军实施人工增雨原理方法

http://www.sina.com.cn  2009年02月19日 07:36  解放军报
飞机起飞实施人工增雨
飞机起飞实施人工增雨

安装碘化银“焰条”
安装碘化银“焰条”

气象专家解读中国空军实施人工增雨原理方法

气象专家解读中国空军实施人工增雨原理方法

  新闻背景 2009年春节刚过,全国15个省市出现不同程度的旱情。其中,河北、山西、安徽、江苏、河南、山东、陕西、甘肃八省冬麦区受旱面积占到全国的96%。国家主要产粮大省之一的河南省,正处在麦苗返青季节。100多天没有有效降雨,天旱50年不遇!2月3日深夜,河南省政府特派专人连夜赶赴北京,请求空军派飞机对全省进行覆盖式人工增雨。广空部队立即行动起来,全力投入到这场抗旱斗争中。截至2月16日,先后出动5架运七飞机,飞赴安徽、河南、山东、湖北四个省实施人工增雨,飞行20余架次,飞机实施人工增雨面积达45万平方公里,所有作业区域都下了小到中雨,有效地缓解了旱情。本报特约记者就飞机如何实施人工增雨,采访了气象专家、河南省气象局副局长赵国强。

  问:请您谈谈什么是人工增雨?

  赵国强:干旱是严重的自然灾害之一,人工增雨是开发空中水资源,缓解干旱的重要手段。通过这种科技手段,在适当的条件下对局部大气中云的微物理过程施加人工催化,使之发生某种变化,从而达到减轻或避免自然灾害的目的,也叫人工影响天气。人工影响天气包括人工增雨、人工消雾、人工抑制雷电等。人工增雨是人工影响天气的一种。

  问:雨又是怎样形成的呢?

  赵国强:有云未必有雨,云中的水分子有大有小,飘浮在空中形成我们看到的云,当水分子在气流的作用下不断增大,上升气流托不住时,水分子形成小水珠,演变成雨滴落下来形成自然降雨。飞机实施人工增雨最常用的办法是喷射碘化银,催化剂能增加云中冰晶浓度,使降水粒子增多并逐渐长大。

  问:飞机如何实施人工增雨呢?

  赵国强:空军飞机一到,我们人工影响天气中心的工作人员,配合空军机组人员,对运七飞机连夜加装增雨设施。我们在飞机机身两侧装上喷管,喷射高温燃烧的碘化银,气体的碘化银进入冷云以后,可以通过冷却凝集成大量极为细微的粒子,它们的晶体结构与自然冰晶非常相似,从而起到“冰核”的作用,形成了许许多多小冰晶,增加了云中的冰晶浓度。由于碘化银的成冰效率很高,因此成为人工增雨最常用的催化剂。此外,我们还在云中喷洒“液氮”的方式,增大云层中冰晶的浓度使水滴长大,最终形成降雨。

  问:什么云适合人工增雨呢?

  赵国强:不是所有的云都可以用来“播雨”的,一般说低云族中的雨层云和层积云,或中云族中的高层云较为适宜;少云或者晴空条件下,就不能进行飞机人工增雨。

  问:使用什么样的催化剂最有效?

  赵国强:我们现在主要使用两种催化剂,一个是碘化银,另一个就是液态二氧化碳,实践证明这两种催生剂增雨效果都比较好。

  (本文图片由武艾丽、沈玲、赖智铖、邓博文提供)

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