新华网消息 美国《达拉斯晨报》1月6日文章，题：洛克希德-马丁公司宣传F-3 5的优良性能。

　　批评意见铺天盖地

　　7年前，洛克希德-马丁公司赢得了最终将成为世界上最昂贵的战斗机项目的合同。如今，它发现自己处于尴尬的境地：不得不为它获得制造权的飞机辩护。

　　这批飞机将在沃思堡建造。洛克希德-马丁公司负责这项将花费近3000亿美元项目的总经理丹·克劳利说，2008年秋天，有关联合攻击战斗机(JSF或F-35)性能的批评意见铺天盖地而来，“对我们就像闹钟一样响个不停”。他还说：“我们认为人们了解制造这种飞机的价值。我们已经启动一项计划，宣传这种飞机的优越性能。”

　　设计JSF是为了替换成千上万架美国军队和世界各国空军现在使用的战斗机，因为JSF能完成多种飞机所承担的任务。这种飞机既能执行轰炸任务，又能截击快速移动的敌人，甚至还能支援地面部队。有一种型号还能像直升机那样垂直降落。

　　但是，有人认为，JSF的弱点是，虽然它能完成设计者要求它完成的任务，但哪项任务都不能完成得很好。

　　飞机设计师温斯洛·惠勒和皮埃尔·斯普雷在9月份称F-35是蹩脚货，说它造价太高，其弱点之一是携带的炸弹不多，不能成为高效的轰炸机。

　　有报道说，F-35在同俄罗斯制造的飞机一起进行的军事演习中表现太差。这种报道也使军事观察家感到不安。

　　洛-马公司极力辩护

　　洛克希德-马丁公司和那些称赞这种飞机的将军们对批评意见不以为然。他们说，这种飞机可以携带更多燃料以延长航程并且可以把许多武器收纳在内部武器舱里，跟目前的飞机相比，这两点都是极大的优势。三种不同型号的JSF使用的许多部件是相同的，从而可以降低维修开支。

　　洛克希德-马丁公司说，单一功能飞机的时代已经过去了，设计JSF是为了在必要时承担各种不同的任务。没有哪个国家能有足够的资金开发不同的飞机来完成各种需要完成的任务。

　　克劳利说：“持批评意见的人设想的是第二次世界大战和越南战争时的形势。参观过我们工厂的人(包括飞行员)，离开时都对我们的飞机充满信心。”

　　项目面临预算压力

　　最尖锐的批评意见可能来自国会。由于美国经济处于二战后最严重的衰退期，开支重点转向基础设施而非武器，削减国防预算似乎是板上钉钉的事情。

　　咨询公司弗罗斯特-沙利文公司负责航空和国防工业的经理韦恩·普吕克说，从目前来看，F-3 5计划肯定要放慢速度。他还说：“我认为，国会不想按洛克希德-马丁公司希望的那种速度来生产F-35。”

　　克劳利说，所有的国防计划———包括F-35———都将面临紧缩。他认为，公司应努力宣传JSF的历史和在加强空防方面所发挥的作用。

　　分析人士说，洛克希德-马丁公司的F-22“猛禽”战斗机计划已经缩减，并且将在下届国会面临进一步的预算削减。

　　蒂尔集团公司航空和国防分析师理查德·阿布拉菲亚也认为，F-35“在预算中处于很有利的位置，在很大程度上是因为削减了F-22的预算”。

　　除了预算压力，F-35计划还面临国防部长罗伯特·盖茨的个人爱好问题。盖茨在最近的讲话中表示他个人喜欢在当今战争中使用无人驾驶飞机，理由是成本低，飞行员的风险小。盖茨将在奥巴马政府中继续担任国防部长职务。

　　按目前的预算计划，预期在2010年首批F-35将开始服役。洛克希德-马丁公司目前正在建造少量样机进行试验。预期在有了更多国际买家之后将生产超过4500架，其中2443架将由美军购买。

　　不同型号的F-3 5造价各不相同。有些型号造价低至每架4900万美元。但普吕克说，据他分析，“实际造价接近1亿美元”。

　　分析师们估计，目前，F-35项目为洛克希德-马丁公司带来的年收入是38亿美元，如果能保持目前的生产规模的话，到2015年可以增加到150亿美元。洛克希德-马丁公司去年的年收入超过400亿美元。