为什么把这样第一次的执行任务放在亚丁湾这个区域，这个区域对我们来说有什么特别的意义？

　　我们看一下亚丁湾的地理位置，索马里的北边就是亚丁湾，之所以在亚丁湾这个地方有很多索马里的海盗，第一不是因为这些海盗人数多，因为这些海盗大概也就一千多人。第二个不是因为他们武器装备非常先进，他们现在也就是AK47步枪，还有一些火箭炮。他们之所以猖獗，主要是这个地方非常好，因为亚丁湾是连接印度洋和地中海的纽带，穿过苏伊士运河必须经过亚丁湾。

　　中国每年有一两千艘船都要经过亚丁湾，今年经过亚丁湾的1000多艘船20%和30%都曾经遇到海盗的骚扰。为什么现在派海军出去呢？因为现在有海盗除了亚丁湾，在西非一些海岸和东非一些海岸以及马六甲海峡都有很多海盗出没，所以我们在亚丁湾是一个演习，如果我们在亚丁湾干的很漂亮，那么中国在其他国际航路上的安全都会有一个保证。

　　保驾护航 海军出手能否奏效

　　张召忠： 若各国海军配合不好 会使海盗依然猖獗

　　(《今日观察》评论员)

　　这次三艘舰艇护航，起码会对中国的商船是一个很大的保护，那么海盗的作案率会下降。

　　分析海盗依然猖獗的主要原因一是各个区的海军之间配合不太好，现在基本上各个国家自己管自己的。这样的话海盗可以利用结合部作案。如果各国各管一段共同组成反海盗的大军，共同保护绿色通道，可能就会好了。比如振华四号在多国部队海军的保护下，通过这个海域满眼看到前面五味号驱逐舰，结果五味号并不是保护中国船只，只保护俄罗斯商船。结果海盗奔着我们商船来，这样给海盗造成有机可趁，一看中国国旗，不是俄罗斯，就朝我们下手了。

　　治理海盗问题一种方式是当遭遇袭击时就地反击，但这治标不治本，因为海盗问题最根本的跟索马里的内政有相当大的关系。更重要的可以需要他们内部的调整，让人民过上稳定的生活，这就需要其他国家的协助。

　　张召忠：海盗已成为一个产业：留下买路钱

　　(《今日观察》评论员)

　　现在海盗在当地已经成为一个产业，但他们自己不知道这是犯罪，因为他们基本上是文盲，很贫穷。他们认为自己的渔业资源被其他国家掠走，过去一天一个渔民能打一百斤，现在一天10斤打不了。当地渔民怎么活，另外政府不管，没有法律保护渔业资源，就只能自己“动手”——留下买路钱，他们感觉合情合理。

　　也有这个问题，所以这种打击，一个从海军方面，从海上进行打击，从海上打击海盗，就像我们战争当中什么意思，满天底下找那个飞机，见架打一架，这种作战方法，必要很必要。

　　何帆： 护航对中国货轮、油轮有非常积极作用

　　(《今日观察》评论员)

　　此次中国海军护航索马里，对保护中国货轮、油轮有非常积极作用。但是对根治索马里海盗的作用不能高估。因为索马里它主要出的问题在国内政治。从1991年之后，基本上没有一个能够执行自己功能的政府，且索马里海盗基本上从2006年之后突然开始增加的，因为2006年埃塞俄比亚，就是索马里邻国，入侵索马里，之后国内的政治局势变得更加动荡。而且原来索马里盛产金枪鱼，现在渔民发现截船赚钱赚的更多，就变得越来越嚣张，现在作案不仅在亚丁湾，到肯尼亚、坦桑尼亚水域，这个水域非常广阔，加在一起有两个印度国土的面积那么大，所以这也给海军巡逻的时候带来很多的困难，所以现在他们胆子越来越大。

　　相关专题：中国海军赴索马里海域护航