美国海军战争学院一位教授称，中国海军远征索马里打海盗的消息，令“多位美国海军上将”兴奋。现在，中国、俄罗斯、印度、欧洲多个国家的海军部署到同一海域，接下来就是要处理好如何协同作战的问题。美国海军正在考虑是否向该地区派出一艘大型军舰，充当各国海军的指挥与协调角色。中国海军此前没有与多个国家同时协同过，如何进行有效协同是中国海军要学习的一个课题。

　　中国海军从跨出国门那一刻起，就肯定要直面国际媒体不同的声音。这没什么好顾虑的，因为中国海军此次行动获得了绝大多数人的支持。华盛顿国际战略关系研究中心的专家伯尼·格拉舍尔说：“这是联合国一致支持的行动，中国出兵打海盗是负责任的行为。”中央军委法制局有关负责人20日在接受新华社记者采访时说，中国军舰赴亚丁湾、索马里海域实施护航，是根据安理会决议做出的决定，也完全符合有关国际法的规定。

　　积累经验有助马六甲反海盗

　　索马里海盗横行让全球恐慌，但对掌握中国石油经济命脉的中国石油化工集团而言，马六甲海盗的威胁远甚于索马里海盗。据《上海证券报》18日报道，与索马里海盗相比，中国更迫切防范的是马六甲的海盗与恐怖分子。这主要是因为中国进口原油中约有85%要经过马六甲海峡，如果海盗或恐怖分子抢劫两艘大型油轮，把海峡堵死，第一个无油可用的便是石油储备不足的中国，第一家受害的中国企业便是每年炼制数亿桶进口原油的中石化。

　　新加坡东南亚研究所专门研究马六甲海峡安全的研究员王家郎说，马六甲海峡有6个最狭窄的“瓶颈区”，万一海盗袭击这些地方，这条联系全球物资的生命线将中断。令人更担心的是海盗与恐怖分子相勾结，有意绑架运载液化天然气的货船，在马六甲海峡瓶颈区域引爆，这就会重创全球经济。

　　报道引述在一艘新加坡籍油轮TheresaⅡ工作的中国船员魏东的话说，他已经在马六甲海峡航行10年，遭遇过被海盗追截的恐怖经历。当时他还在Venessa油轮上工作，一天凌晨，手持轻机枪的海盗驾驶快艇追截他们，海盗一边追一边开枪扫射，打中船长的腿，幸好没有打中油库，否则一爆炸，大家都完了。如果这艘船在马六甲海峡最窄处遇袭爆炸，不仅是船员完了，等着提炼进口原油的中石化也会面临危机。《上海证券报》的文章认为，此次中国海军派出舰队前往索马里反海盗，得到的经验也有助于确保马六甲水域的航行安全。

　　参考资料

　　索马里海盗让中国损失大

　　索马里海盗对中国船舶安全构成了严重威胁，据中国船东协会的资料显示，今年1至11月，航经亚丁湾、索马里海域的中国船舶共计1265艘，其中1艘遭海盗劫持，83艘受到不同程度袭扰。特别是从11月1日至21日短短21天，中国远洋集团所属的船舶就有20艘遭海盗袭扰。由于索马里海盗组织的规模性、武装性，以及对过往船舶实施袭击的隐蔽性、快速性，使船舶防范和应对海盗袭扰的难度很大。据统计，欧洲是中国最大出口市场，但对欧商品运输都需要经过“这些危险的水域”。中国对欧洲出口主要是大宗消费品、玩具、服装，这些产品利润本来就压得很低，海盗袭击导致运输保险费上升，让出口商利润进一步降低。

　　海盗对中国的影响还不止于此。当前，在中国登记注册的远洋船虽只有1000多艘，不过与中国利益相关的船只却远不止这个数目。许多中国公司使用的船只出于费用和税收优惠，更愿意在巴拿马、洪都拉斯等国注册。此外，中国船员的劳务输出量非常庞大，很多国家的船上都有中国船员，甚至是成编制外派，出事后往往很难准确统计。

　　相关专题：中国海军赴索马里海域护航