远程作战能力的提高，集中反映了海军航空兵部队多年来军事训练创新发展的丰硕成果。

　　1999年2月，海军航空兵建成了先进的模拟飞行训练中心，加速实现由单一实装训练向实装训练与模拟训练相结合转变。以前打一发导弹，最便宜的也要花费数十万元；现在在训练中心“打一发”，费用仅相当于按动一下台灯的开关。

　　空中失火、空中停车……这些飞行员在实装训练中也许一辈子也难以遇到的空中特情，现在都可以进行模拟训练。今年9月，某部一架新型战机空中突发险情，最终化险为夷。如果没有严格的模拟训练，这样高水平的临机处置是不可想象的。

　　-适应历史使命的新要求，逐步实现向多样化任务转变——

　　舰载直升机翱翔三大洋

　　1980年5月，只有5个月着舰史的海军航空兵舰载直升机，搭乘舰艇编队远赴南太平洋执行保障任务，仅用5分20秒，就将运载火箭发射数据舱打捞上来。这是我海军航空兵第一次出大洋。

　　改革开放大潮汹涌，带来了观念的冲击，也赋予了海军航空兵部队一系列多样化军事任务。为此，海军航空兵一次次飞向世界，航迹至今已遍布五大洲三大洋。

　　1984年11月，海军舰载直升机随舰横跨太平洋，参加南极考察和建立长城站，创下了在南极单机安全起降104架次的飞行纪录。

　　海军是在和平时期惟一可以“自由”地跨出国门的国际性军种。改革开放以来，海军航空兵舰载直升机部队20多次随舰远航，访问了40多个国家和地区。

　　2002年，舰载直升机随舰艇编队完成了中国海军有史以来的首次环球航行，创下了我海军航空兵一次访问国家最多、驻舰时间最长、随舰航程最远等多项纪录。

　　2005年11月，海军舰载直升机在阿拉伯海参加了“中巴友谊—2005”搜救演习，开启了我海军演兵境外的历史。

　　在访问中交流，在较量中提高。至今，舰载直升机部队已先后10多次参加中外海军联合军演。世界五大洲三大洋一次次留下了中国海空雄鹰的矫健身影，海军飞行员高超的飞行技术和良好的军事素养，一次次展现在世人面前，一次次让世界震惊。