部队外区改装归建后，一道难题摆在了严锋面前。驻地机场气候条件复杂，可飞天气不多。“少飞一天，改装进度就滞后一天。战斗力的生成耽误不得！”严锋和团里其他领导反复研究、科学论证，提出了雨后飞行、插空飞行，硬从“老天爷”手里抢出了数十个飞行场次。他们只有一个想法：多飞一个架次，就是向尽快形成战斗力多迈进一步。

　　那是国产歼十战机列装后的第一次亮相，是一次与此次珠海航展能比高下的严峻挑战。

　　西北戈壁某训练基地的机场跑道上，时任成空航空兵某师团长的严锋，全副武装地端坐在国产新机的机舱内，等待着起飞的命令。

　　无线电通报着最新的气象条件。侧风风速已经超过了新机的最大侧风气象条件，起不起飞？面对指挥员的寻问，严锋踌躇满志地举起了右手大拇指。

　　在急速的侧风下，战机启动了。轰鸣声，伴随着呼呼的风声，撕破了戈壁的寂静。战机在跑道上高速滑行，100米，200米，300米……战机昂首，尾后拖曳着红色火焰，以接近垂直的大仰角冲向云霄。

　　地面的战友为严锋捏了一把汗。水平“8”字，上升横滚，小速度平飞……一连串的空中动作干净利落，轻盈的小航线着陆。伞花绽放之时，地面的战友们情不自禁地齐声欢呼。军委首长紧握严锋的手连说：“飞得太好了!”

　　冷静指挥，引领歼十飞出高空险境

　　自2006年3月当副师长后，严锋担负起指导新机部队开展战法创新的重任。结合强强对抗、近距空战、实弹射击等重点课目训练，与飞行人员研究了数套克敌制胜的空战战法。

　　去年，在空军组织的实兵对抗中，严锋奉命担负十余家航空兵部队的总指挥员。训练中，他及时分析研究和客观评估每一批次、每一架次的实弹投放、复杂电磁环境下的实兵对抗、拦截巡航导弹演练的“战况”，制定下一阶段的“战斗计划”。

　　在进行投放炸弹训练时，他与飞行员逐人谈心，并邀请专家进行心理讲座，还请弹药研制单位专家现场进行技术授课，帮助飞行员做好心理和技能准备。实弹打靶那天，戈壁深处骄阳似火。伴随着响彻云端的轰鸣声，一架架战鹰腾空而起。飞行指挥员一声令下，8枚炸弹如利剑出鞘扑向靶机，全部命中目标……

　　训练任务圆满完成，但谁也没想到又一次严峻考验已悄悄逼近。一个雨后初晴的中午，作为长机的严锋率僚机、飞行副大队长郭福勇驾机返回部队。当他们双机编队掠升到9600米高空时，郭福勇的战机突遇环控系统异常，座舱压力骤降，郭福勇立刻感觉心跳加快，呼吸困难，胸闷腹胀、头晕恶心，难受得几乎昏厥。

　　这时，往前飞是7000余米的皑皑雪山，往下降又会与民航航路相冲突。危急关头，严锋迅速对转场途中的陌生空域、地形和僚机的“身体状况”进行判断。他一边用无线电联系备降场，一边果断命令郭福勇折返飞行。途中，他不停地跟僚机通话，时刻提醒郭勇福与自己保持编队，防止发生晕厥、丧失意识。

　　15分钟后，当郭福勇在严锋的带领下，顽强地驾驭着战机在兄弟部队机场跑道上稳稳降落时，在地面紧张守候的各级领导和各类保障人员啧啧赞叹……

　　“把飞行当职业只能会飞，把飞行当事业可以飞好，把飞行当艺术才能飞精。”严锋总爱这样说。

　　而就是带着这剑客般的底气、灵气、豪气和霸气，这位2次荣立二等功、曾获得空军飞行人员银质奖章的优秀飞行指挥员，经历了一次次长空搏击淬火加钢和勇气技艺的执著较量，使一个团队经历了脱胎换骨的历程，成为随时听令出击的“空中铁拳”，在万里碧空尽展国产新型战机和人民空军飞行员决战决胜的霸气和英姿……