本网讯 2008年5月25日，对于中国的支线航空业来说是一个不寻常的日子。当天早晨6时30分，由海航集团引进，并交由旗下专营支线的航空公司--大新华快运航空有限公司（以下简称"大新华快运"）运营的中国大陆首架巴西航空工业公司生产的EMBRAER190(简称E190)客机（注册号B-3120）顺利抵达西安咸阳国际机场。这是我国首次引进100座级的支线客机。它颠覆了人们对于支线飞机的传统旧观念，在客舱的舒适性上全面向干线飞机靠拢甚至超越。它将承载海航集团和大新华快运的重托和期望，在中国支线航空的舞台上施展更大的空间，也为中国民航支线客机树立了一个全新的舒适性标杆。

　　大新华快运引进的E190客机机身长36.24米，机高9.73米，翼展28.72米；客舱采用全经济舱布局，可搭载106名乘客。其机身采用"双泡形"截面设计，能有效提升客舱宽裕度。客舱座位宽度达到18.25英寸，前后排座位间距为31英寸。座位舒适度可媲美大型宽体客机。该飞机采用两台推力为20000磅的通用电气CF34-10E发动机作为动力源，最大巡航速度0.82马赫（约890公里/小时），满载情况下的最大航程达到2400海里（4445公里），能够替代一部分160座级干线飞机执行一些中低客流量的"瘦长型"航线，从而能够大幅降低航空公司的运营成本。

　　大新华快运是海航集团旗下的专业支线航空公司，也是目前中国最大的支线航空企业。目前拥有中国最大的支线机队，占据中国支线客机机队总数40%以上份额。并且，大新华快运还订购了50架ERJ145客机和50架E190客机。公司以天津、西安为主运营基地，已开通80余条国内支线航线，通航60余个城市。

　　这架飞机抵达西安后，将执行一周的验证飞行，并将于6月3日执行它的商业航班处女航--西安至天津的航班。首批执行航线包括西安=天津=大连、西安=武汉、西安=太原、西安=重庆、西安=青岛、西安=贵阳、西安=呼和浩特等七条往返航线。此后，大新华快运将按平均每月引进1架的速度，至2012年共将引进E190飞机50架，使E190成为大新华快运的主力机型。此外，在这5年时间内，大新华快运还会逐步引进50架ERJ145飞机。大新华快运航空有限公司志存高远，于2007年3月30日挂牌成立以来，已在社会中获得一定认知度，并正迈着愈加坚定、昂扬的步伐，肩担支线航空一流服务标准的行业标杆，致力于打造具有中华民族特色的"支线航母"。届时将开辟500余条航线，通航100余座城市，每年运行航班超过20万班次。大新华快运独具前瞻性的稳健发展将有力地改善中国民航干、支线发展不平衡的现状，同时为中国支线航空事业发展探索新思路、新经验、新模式。既展现中国专业支线航空公司的精神面貌，又为中国民航事业的发展贡献一份力量，开拓一片崭新的天空。（郑扬）