空军专业搜救直升机后轮压狭窄公路边缘降落

　　中新社成都五月二十二日电　(伍轶 宋方)连日奋战在抗震救灾一线的十万大军中，有一支特殊的队伍。他们驾驶直升机连续转战地震重灾区，给受困群众运去急救药品、食品和帐篷等物资，把一个个受伤群众救出生天。他们就是空军直升机部队。

　　汶川地震发生当晚二十二时三十分，南空某搜救团指挥所接到通知：“马上做好两架直升机飞赴四川抗震救灾的准备！要最好的机组，最好的飞行员！”部队以最快的速度进入紧急战备状态，并做好了随时出动直升机遂行任务的准备。

　　十三日凌晨二时，南空参谋长徐安祥少将亲自到该团检查准备情况，并带来了执行任务必需的物资和食品。

　　四时，该团领受到紧急飞赴成都某机场担负运送物资和受伤群众的任务。六时四十五分，两架直升机拔地而起，直飞目的地。经过湖北三峡上空时，一座座高山拦住了去路，他们在高空缺氧的情况下，上升到三千米高度连续飞行三个多小时。到达重庆梁平上空时，天空中下起了连绵阴雨，飞行员们在恶劣气象条件下继续飞行。十七时零五分，准时到达成都某机场。

　　此次飞行，他们在空中连续飞行八个多小时，途经江苏、安徽、湖北、重庆、成都等地，航程一千五百多公里。

　　五月十四日，该团抵达灾区后第一次领受救援任务：运送五名抗震救灾指挥人员和一吨多重的物资到绵竹灾区。

　　十三时零三分，空军特级飞行员、团长李春辉启动第一架直升机，等候指挥员一声令下。

　　受天气影响，飞机在空中不停颠簸。李团长左手紧握变距杆，右手紧握驾驶杆，尽量使飞机平稳飞行。

　　十三时四十五分，距离目的地越来越近，但受地震影响，绵竹县内多处房屋和道路受损严重，一时找不到合适的降落位置。李团长驾驶飞机向玉泉镇方向飞去，但镇内居民区密集，没有合适的降落点。经过细致观察，他飞到郊外，决定在一条人迹罕至的野外土公路上降落。但这条土公路仅有五米宽左右，而直升机两个后轮之间的间距是四点五一米，加上轮胎本身的宽度，几乎与公路同宽。公路两旁都是泥泞的草地，稍有偏差，轮胎就可能陷入其中。

　　李团长双眼紧紧注视地面，柔和操纵飞机缓缓降低高度。数分钟后，飞机稳稳着陆。空中机械师张世峰跳下飞机一看，飞机左右两个后轮正好压在路两侧的边缘处！

　　五月十五日，记者乘坐李春辉驾驶的一架专业搜救直升机紧急飞赴地震重灾区——银厂沟。他告诉记者，银厂沟处于汶川和绵竹之间，三面环山，海拔一千五百米，地形复杂，环境陌生，加上山区气候多变，能见度低，给飞行带来了一定难度。但我们有先进的机载设备和过硬的机组人员，一定能保质保量完成任务。

　　在这次行动中，专业搜救直升机先后出动五个架次，成功运送出五十八名受伤群众，同时给灾区带去了近十吨药品和食品。(完)