我海军飞行团长10秒内成功避免机毁人亡事故

　　张建 通讯员李斌富 本报记者于莘明

　　辽西某机场训练正酣。

　　一架战机在跑道上急速滑行。突然，战机左翼猛地一沉，进而变线向左前方打滑冲去，机毁人亡事故一触即发。

　　只见这名飞行员镇定地收回油门，放前轮、放减速伞、收襟翼、关闭左发……不到10秒，所有动作一气呵成。飞机像被驯服的野马，在跑道一侧稳稳地停住。

　　处理这一险情的就是全军优秀指挥军官、海军北海舰队航空兵某飞行训练团团长孙江文。

　　注入“血气”

　　这天正在训练，一名新飞行员驾驶的战机直线冲出跑道15米。事后查找原因，这名新飞行员说是刹车失效所致，而机务人员现场检查时发现刹车没问题。这事，让团长孙江文眉头紧锁。

　　塑人先塑脑。此后，孙江文加强对新飞行员(简称新员)诚实守信的优良品质磨练，利用飞行淡季组织竞技体育比赛，开展培养团队精神活动，提高新员顽强的意志品质和团结互助意识；根据训练特点，加大课目难度，增加占场时间，进行复杂气象条件下训练，培养适应各种环境下的心理品质和勇敢、冷静的良好心理。

　　他的最大特点就是战斗意识这根弦绷得紧，想的和做的都是为作战部队输送高素质飞行员。团政委钱建祥这样评价孙江文。

　　团里曾一度出现训练时间多而质量却不高的问题。孙江文就按照个人摸底、大队把关、团队复核等程序，对每名飞行员的技术水平、教员作用等进行量化打分，做出质量鉴定，建立技术档案，对飞行过程进行监控、评估，确保时间与质量协调发展。监控体系先后发现4名飞行员存在技术难点，孙江文就亲自帮带，及时消除了他们的技术隐患。

　　针对弱项加强针对性训练是孙江文为新员注入“血气”的“绝招”。飞行起落是新员普遍存在的难点，不少新员之所以停飞，就是由于解决这些问题的勇气和血气不够。对此，孙江文就利用带飞等时机，组织大逆风、大侧风飞行，从局部放手、限量放手，到全面放手，逐步锻炼新员能力。针对新员领航能力弱，孙江文就开展每年一个“领航学习月”、每季一个“领航训练周”活动，对航行课目的地图作业严格检查，坚持经常默画机场XXX公里半径图，提高新员领航能力。

　　这些举措为快速成才铺就了“快车道”。新飞行员崔良勇在集中带飞初期，因飞机胶圈老化，液压下降，在无法正常放下起落架的情况下，沉着冷静，成功处置了这一特情。孙江文任团长以来，先后亲手为作战部队输送了35名优秀新飞行员，带领团队连续两年跨入军事训练一级单位行列。

　　磨砺“霸气”

　　一次，孙江文和一位作战飞行团团长聊天，无意中得知，一名在团里成绩优秀的新员分到该团后自信心不强，经过很长时间复训、补训才完成带弹值班。

　　孙江文听后心里很不是滋味，自己辛苦培养的新飞行员，到部队后为什么是“绵羊”而不是“雄狮”？

　　在团党委议训会上，孙江文直指现行训练模式弊端：“过去因过分强调安全，导致训练中的火药味不浓，扼杀了新员闻战则喜的霸气，这得改。”

　　孙江文心里有一本帐。长期以来指挥员的来源主要依据飞行时间的长短论资排辈；飞行教员熬年头和优秀教员矬子里头拔将军等现象不同程度存在。

　　孙江文决定把指教长队伍培养选拔关口前移，把有发展潜力的副大队长也作为指挥员培养对象锻炼提高，有意识地锤炼他们指挥复杂场次和提高处置特殊情况的能力。在教员培养上，采取交叉带飞和加大战术课目比重方式，稳步提高教员的教学能力。在他的培养下，教员达到100%%全程任教的能力。

　　新的培训模式，使新员处理特情能力显著提高。新员熊志杰在一次双特单飞训练时，遇到鸟撞飞机，小熊处变不惊，收回油门，直接放下起落架，战机安全着陆。近年，孙江文先后把10多名面临停飞的新飞行员送上蓝天。

　　锤炼“杀气”

　　这天，一支信息化程度较高的兄弟部队远程奔袭至该团执行复杂电磁背景下实弹对地攻击任务。孙江文率部观摩，目睹兄弟部队杀气腾腾的作风和精湛的技战术水平，孙江文彻夜未眠。

　　“未来信息化战争没有前后方之分，没有教员、战斗员之别，训练团是部队战斗力链条中的重要一环，教员首先应该是一名充满‘杀气’的战斗员。”当晚，有多年记笔记习惯的孙江文在厚厚的笔记本上写下了这句感言。

　　随即，一批挑战飞行员生理心理极限，锤炼执行多样化任务和勇于搏杀能力的残酷实战背景下战术训练课目亮剑海天。

　　上世纪80年代初，由于客观原因，该团一些高难战术科目逐渐淡出了训练场。随着军事斗争准备的加紧推行，孙江文认识到，团里训练、设施、人才等基础薄弱，打破制约部队战斗力跃升的“瓶颈”就要大胆、主动作为。

　　孙江文带领官兵勒紧腰带省一点，向各级领导、机关“化缘”要一点，先后筹集资金100多万元建起了集教学、娱乐于一体的“雄鹰网”，实现了飞行训练、教学信息化，团信息化训练水平得到质的飞跃，飞行教员自己动手制作的3D教学法和特情处置模拟指挥课件得到了上级领导和机关的肯定。

　　火炮实弹空靶训练因大纲无具体要求，团训练场已有20多年不见这一科目踪影。要不要啃下这块“硬骨头”成为官兵时下争论的焦点。当时，由于缺少空靶带教教员，加之空、地勤几乎没有参加过这一高难科目集训，组训工作面临挑战。甚至团里个别领导也因空靶训练课目新，危险性大而举棋不定。

　　“只要是有利于战斗力的提高，再大的‘绊脚石’也要踢开。”孙江文力排众议，间断了20多年的火炮空靶高难课目终于被搬上蓝天。

　　备受官兵瞩目的实弹空中打靶训练，在蓝天拉开帷幕，孙江文第一个驾机上天，到达预定空域，跟踪，修正角度，瞄准，开火，火炮准确击中靶标。孙江文探路后，一批批飞行员实弹打靶的活剧在空中上演。

　　接着，战斗特技、一对一、二对一、四对二截击空战、夜间编队，间断多年的超低空等多个训练难题被孙江文一一突破，教员的技战术水平得到全面提升。一次，团里接到大批次转场任务，面对陌生环境和复杂气象，孙江文带领部队向上级交出了满意的答卷。