朝阳机场复航 东北航空执飞首都航线票价5折

　　中国民航报、中国民航新闻信息网记者张雪通讯员杨坤报道：4月1日上午8时许，沉寂2000多个日日夜夜的朝阳机场终于迎来了东北航空公司的第一架空中客车A319型客机，三燕大地一片欢腾。承载了太多辛酸与梦想的朝阳机场，在停航近7年后，再圆蓝天梦，而且首先架起了从朝阳飞往首都的通天之路。

　　4月1日上午，在朝阳机场恢复航班首航仪式上，民航东北地区管理局副局长车进军向朝阳机场颁发了机场使用许可证。辽宁省国资委主任左大光、朝阳市委书记陈铁新、辽宁省机场管理集团公司总经理宋玉岐、东北航空有限公司总经理巩德贵和空军代表出席仪式，40多名机场员工和近千名群众一起见证了这一历史性的时刻。

　　朝阳机场是东北地区建设使用比较早的机场之一，曾为东北民航的发展做出过重要贡献。朝阳机场原隶属中国北方航空公司朝阳飞行大队，2004年8月，实行机场属地化改革，中国南方航空集团北方航空公司将朝阳机场移交给辽宁省机场管理集团公司管理。上世纪90年代中期以来，朝阳机场以"运七"飞机从事公共航空运输生产，2002年又从美国购入三架"大篷车"飞机，进行支线客货运输。截至目前为止，朝阳机场停航已近七年，期间主要从事季节性的人工增雨等通用航空活动。2006年4月，在国家民航局领导的直接关怀下，朝阳机场复航工程正式启动。民航东北地区管理局、辽宁机场集团从调研、立项、工程实施、工程验收到开放审查都精心组织，细致实施；国家民航局、地方政府、空军以及民航各有关单位均给予全力支持和配合，从而确保了朝阳机场复航工程高效顺畅地完成。

　　民航东北地区管理局副局长车进军介绍：这次复航的朝阳机场，此次朝阳机场复航，对比以前在四个方面有较大提高，一是机场飞行区等级由3C升至4C；二是机场可使用机型由运七升至A319；三是机场设施设备有较大改善，安全保障水平提高；四是航站楼等配套设施进一步完善，旅客出行更加便利、舒适。他强调：大力发展航空运输，特别是推进偏远地区的支线运输，方便人民群众出行，推动地方经济发展是民航职责所在，也是管理局未来工作的重点。

　　朝阳机场的复航，是继今年2月2日停航12年多的长海机场复航后，东北民航发展史上又一具有里程碑意义的大事。机场复航后，对优化城市立体交通、改善朝阳地区投资环境、促进地方经济发展都将产生重要而深远的影响。同时，也对进一步完善东北地区支线航空网络布局起到良好的带动作用。另外，朝阳区位独特，是承接京沈、联动南北的重要节点城市，加上朝阳悠久的历史和深厚的文化底蕴，伴随朝阳机场的复航和未来进一步发展，朝阳有望成为旅客出行和旅游的新兴热点。

　　目前，朝阳机场航班飞行任务由东北航空公司执行，每周三、周五、周日执飞朝阳至北京、朝阳至沈阳往返航线，单程机票全价为400元、300元，首航票价基本按5折优惠甚至更低。