中航油停止给鹰联飞机加油 中国民航史尚属首例

　　因为鹰联航空公司拖欠中国航空油料集团公司华北油料公司的油料款，中国航油华北油料公司指示下属的中国航油河北分公司于7月17日凌晨开始停止给到石家庄的鹰联航空公司的飞机加油，导致三个航班无法正常起飞，241名旅客滞留在石家庄机场。直到昨天15时，航班才正常起飞，延误了20个小时。

　　因为拖欠油料款而拒绝给飞机加油导致航班延误，在中国民航史上尚属首例。

　　现场241名旅客滞留石家庄机场

　　事后看来，当时的一切来得非常突然。

　　据乘坐成都—石家庄航班的旅客王女士回忆，她乘坐鹰联航空公司的成都—石家庄EU2221次航班17日19时10分抵达石家庄机场，按照她的工作计划，她的目的地是秦皇岛山海关机场。但飞机抵达石家庄机场后，全部旅客被请下飞机，到候机楼休息，晚上11时多，被安排到机场宾馆休息。还有一部分旅客被送到正定一家宾馆休息。

　　“当时我们都不知道是怎么回事，服务人员一会儿说天气原因，一会儿说是油料出了问题。”王女士告诉记者，到后来，一名乘客打听到是因为航空油料出了问题，导致飞机延误。

　　石家庄的王先生带领一个40人的旅行团本打算去成都，没想到没有等到飞机，却被安排到了正定一家宾馆休息，同去的还有几十名乘客。“到宾馆后，我们也不知道发生了什么事情，只是知道飞机不能飞了，也没有人出面解释原因。”

　　昨天早晨8时多，住在机场宾馆的旅客们来到石家庄机场候机楼等候此事件的解决。此时乘客们才得到确切答复：因为鹰联航空公司欠中国航油华北油料公司的油料款，导致飞机无法加油而不能起飞。乘客们愤怒了：“航空公司和中国航油两家企业的经济纠纷怎么能转嫁给乘客？损失谁来赔偿？”

　　据了解，鹰联航空公司目前执行成都—石家庄—秦皇岛和长沙—石家庄—呼和浩特两条航线，从7月17日19时10分开始，石家庄到秦皇岛的EU2221次航班、秦皇岛—石家庄的EU2222次航班、石家庄—成都的EU2222次航班相继因为停油而被迫停航。共有241名旅客滞留在了石家庄机场。

　　说法

　　机场方面：停油事件造成的影响非常严重

　　中国航油与鹰联航空的纠纷事件发生后，河北机场集团立即启动应急预案，及时与民航总局、中国航油等部门联系，并和油料公司协商，提出由机场集团先垫付油料费用，放飞机出港，该建议遭到拒绝。

　　按照鹰联航空公司新闻发言人黄梅的说法，一个航班需要的油料款在8万元左右。7月17日晚，鹰联航班的机长组织机组人员凑钱，想垫付油料费交给中国航油河北分公司，让航班先加油起飞，但遭到对方拒绝。

　　有乘客提出，鹰联航空公司目前有很多条航线，为什么中国航油河北分公司单单停止向飞往石家庄机场的航班供油？对此，石家庄机场一位工作人员一语道破：石家庄机场在全国机场里还属于“小弟弟”。

　　石家庄机场负责人告诉记者，停油事件“非常恶劣”，是一种很不负责任的做法。而且，石家庄机场是2008年

北京奥运会的备降机场，这次停油事件造成的影响非常严重。

　　鹰联航空：事情基本解决，将对旅客进行赔付

　　几经周折，记者终于联系上总部设在成都的鹰联航空公司的新闻发言人黄梅。黄梅承认了拖欠中国航油华北油料公司油料款的事情，并说事情已得到基本解决，随后她代表鹰联公司发表了三点声明，并通过传真传来一份标为“鹰联航函[2007]100号”的说明文件：

　　关于7月17日EU2221/2石家庄航段取消原因的说明

　　一、鹰联航空公司作为一家新起飞的民营航空公司，目前正面临比较困难的发展时期，企业发展过程中得到了各机场集团及相关合作单位的大力支持，我公司深表感谢。

　　二、我公司拖欠华北油料公司油料款一事属实，此前我公司和华北油料公司进行了多次沟通并取得了7月15日的还款日期，但因公司正处于增资阶段各项增资手续正在办理之中，造成昨日我公司飞机停油情况发生。对此我公司采取了积极措施解决此事，本着和谐民航为旅客负责的原则，我们及时和石家庄机场集团和油料公司沟通，对停油情况甚至采取了现金付款方式加油，但遗憾未得到及时解决。由于这条航线是石家庄机场管理集团的包机独飞航线，无法通过其它有效途径签转旅客，公司及时为所有滞留旅客安排了住宿。

　　三、我公司对因航班取消给旅客带来的不便深表歉意，并将依照中国民航的有关法规对旅客进行赔付。

　　中国航油河北分公司：何时开始继续供油“文件上没说”

　　记者联系了中国航油河北分公司负责人，该负责人表示，停油事件“是两家公司的事情”，随后挂断了电话，再拨，已经关机。

　　记者随后赶到了中国航油河北分公司党办，见到了党办的刘主任，对于拖欠油料款导致航班延误、旅客滞留的事情，他表示“很正常，早就通知过鹰联航空了”。

　　该公司综合业务部的陈部长称，一周前中国航油华北油料公司就已下文件给河北分公司，要求从7月17日凌晨开始停止向鹰联航空公司的飞机供油，而且具体何时开始继续供油，文件上并没说明，也就是说，停止供油是无限期的。陈部长说，他工作30年来还没遇到过这种事。

　　进展

　　停油风波暂时平息

　　昨天中午12时45分，鹰联航空公司执飞的长沙—石家庄EU2243次航班降落在石家庄机场。中国航油河北分公司加油车提前赶到现场，等待为飞机加油。飞机停稳后，加油车的工作人员将油管伸向飞机右侧机翼下的一个加油孔，开始为飞机加油。加油工作大概20分钟后结束。13时22分，鹰联航空EU2243次航班正点从石家庄机场飞往呼和浩特。15时07分，因停油风波延误了20个小时的石家庄至秦皇岛EU2221航班起飞。至此，停油风波暂时平息。

　　记者手记

　　一起因经济纠纷而起的闹剧终于在20个小时后“谢幕”。

　　在这场闹剧中，处于行业垄断经营地位的中国航油扮演了一个很不光彩的角色：因为一己之利，而置几百名乘客的利益于不顾，此举遭到了旅客的一致谴责。

　　航空公司和中国航油之间的经济纠纷，理应通过正常渠道，比如法律诉讼等途径解决，但中国航油却将这种纯粹的经济纠纷转嫁到了普通的无辜旅客身上，无疑，它的社会责任在这一刻缺失了。

　　在建设和谐社会的大环境下，“和谐民航”也是其中一部分。而两家企业却因企业利益“撕破脸皮”，从哪个角度说也违背了“和谐民航”命题的应有之义。

　　资料链接

　　鹰联航空有限公司(简称"鹰联航空")

　　首家获得民航总局批准而诞生的民营

航空运输企业。公司总部设于四川成都。公司于2004年2月开始筹建，2005年7月正式起飞。2006年8月8日，鹰联航空正式加盟石家庄，执飞成都-石家庄-秦皇岛航线，并开通温州、长沙航线。

　　中国航空油料集团公司

　　该公司是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的国有大型航空运输服务保障企业，名列

中国企业500强第76位。中国航空油料总公司是中国航油集团公司所属的全资企业，在全国近百个机场建有航油销售网络，为国内外108家航空公司提供加油服务。(孙超、姜帆)