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同济大学研出地效飞行器 原型机预计2009年诞生http://www.sina.com.cn
2007年07月12日 16:18 四川新闻网-成都商报
国产天鹅号地效飞行器
一种时速可达300公里、飞行高度只有0.5米至5米的“超低空飞行器”在同济大学研制成功。记者昨天获悉,这种比轮船更快捷更舒适、比飞机更安全更省油的飞行器,在得到航空管制开放的条件下,将在货物运输、旅行观光等民用领域以及军事领域拥有良好前景。 据项目组相关负责人、同济大学航空航天与力学学院李军介绍,这种飞行器的正式名称应该是“地效飞行器”,它的特点是当距离水面较近时,可通过空气压力产生抬升力,但由于不直接接触水面,大大减少了航行阻力,提高了巡航速度。 “地效飞行器”依托空气浮力,同样的载重量,其燃油消耗量能比飞机节约1/3;它的造价也要比同等载重量的飞机节省40%;此外,“地效飞行器”可以像船一样停泊在水面上,超低空飞行器不需要建造昂贵的“机场”,即使港口也可轻松泊入。除了明显的经济实惠以外,由于飞得不高,超低空飞行器的安全系数大大增加,即使出现意外掉入水中,也不会造成人员严重伤亡。这也为其在观光旅游方面提供了条件。 李军介绍说,目前,中国内海之间的货运主要靠集装箱货船,其缺点是速度慢;如用飞机运输,价格又相当高。而这种超低空飞行器的时速达300公里,它突出的速度优势在货运、客运方面将能够大幅度降低运输成本。 目前这种可容纳12人的“鲲鹏”地效飞行器设计方案已经出炉,原型机预计2009年诞生。据了解,地效飞行器已被列入国防科工委“十一五”在通用航空领域重点支持的三个机种之一。同济大学航空航天与力学学院计划在2016年至2017年间研制出200至400吨的、可以容纳200人的原型机。不过,李军也表示,目前民航总局尚未对这种高度的飞行领域开禁,当然也没有相关航线,这也成为超低空飞行器投入实际运营的最大阻力。 (新闻午报)
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