斯奈克玛公司披露未来航空发动机概念(图)

　　[英国《飞行国际》2007年4月27日报道] 　　法国发动机制造商斯奈克玛公司透露了一种用于未来单通道飞机的概念发动机。该飞机可能到2015年运行。目前提出的这种发动机采用涵道反向旋转桨扇形式，正由新建立的斯奈克玛航宇技术部研究。

　　该发动机与普惠公司正在从事的设计完全不同。普惠公司正在设计一种齿轮传动涡轮风扇(GTF)发动机，旨在实现燃油燃烧量的飞跃，燃油燃烧是下一代航空发动机所要求的。目的是要使燃油燃烧量，在目前服役的最高燃油效率发动机的基础上至少再减少12%，同时大幅降低噪声和排放物。普惠公司的目标是于2008年在波音747飞行试验台上飞行一台30000磅(13350拾牛)推力的齿轮传动涡轮风扇发动机。

　　斯奈克玛公司的概念是采用2个同轴反转桨扇实现高效

发动机所必需的超高涵道比。在斯奈克玛公司的概念中透露了一个有趣的单元是，前风扇的叶片比后风扇少，这表明最新的3维设计技术的应用增大了风扇叶片的效率。

　　反向旋转风扇概念可追溯到上世纪80年代后期通用电气公司在麦道MD-81飞行试验台上试验的非涵道风扇。在试验中，风扇安装在飞机的后面。虽然燃油燃烧减少25%的目标得以实现，但发动机噪声太大，这种无保护风扇不适于现代飞机。

　　通用电气公司和斯奈克玛公司是CFM56涡轮风扇发动机的伙伴，该发动机装备A320和

波音737飞机，这两种飞机都是适于未来单通道发动机的设计。然而，斯奈克玛公司是展现这种有形发动机概念的第一家。(洪山)