美海军打算在预算申请中重点考虑航空项目

　　在2007财年防务预算法案和美国国会正在考虑的2008财年防务预算提案中，美国海军的航空项目总预算都有所削减。该军种在申请2008财年预算时的基本考虑是优先稳定其造舰计划，为此将航空平台的计划采办数量从原定的199架减少到了188架。但新任的海军航空系统司令部司令官戴夫·文莱特中将(Vice Adm.Dave Venlet)近日表示，美国海军将在2009财年的预算申请中重点考虑航空项目。

　　美国海军希望能充分利用2008财年的预算，为实现在未来几年中拥有313艘舰船的目标奠定基础。为此它降低了至少8个大型航空项目的计划采办数量，其中包括F-35"闪电"Ⅱ(Lightning Ⅱ)低可观测性多功能战斗机的短距起飞垂直降落型(F-35B)、MV-22"鱼鹰"(Osprey)多功能倾转旋翼机和MH-60S反潜直升机等，并将在航空方面集中于其他3个大型航空项目--E/A-18G"咆哮者"(Growler)电子攻击机、F-35的舰载型(F-35C)和E-2D"先进鹰眼"(Advanced Hawkeye)预警指挥机。按计划，这3个项目都将在2008年抵达重大采办里程碑。

　　按文莱特的说法，E/A-18G的威胁告警设备和干扰吊舱的试飞与早期验证工作正按计划顺利进行，测试人员们计划不久后将该机转移到位于加利福尼亚州中国湖的海军航空武器站，利用真实的威胁辐射源验证该机的能力。F-35C计划在今年春季接受关键设计评审，而E-2D预定将在明年首飞。

　　迄今，F-35的常规起降型(F-35A)已进行了7次试飞，目前正按计划进行一次软件升级，本周预计将开始继续试飞。文莱特表示不担忧F-35的试飞进度，他认为现在判断F-35的进展前景还太早了。他还表示F-35B的设计重量目前已在控制之中，该型曾在2003～2004年遭遇明显的设计超重问题，是造成整个项目在前期发生进度延迟和成本上扬的主要原因。现在美国海军和美国空军都显著降低了其F-35的早期计划采办数量，为此该机的总承包商--美国洛克希德·马丁公司正在与一些项目参与国展开讨论，试图游说这些国家提前购买F-35以补偿此阶段美国国内订货的削减，但迄今为止收效甚微。

　　文莱特表示，美国海军将继续按需要购买F/A-18E/F"超级大黄蜂"(Super Hornet)舰载多功能战斗机，填补由于F-35项目不确定性造成的空白。他说增购F/A-18E/F与未来采购F-35C并不矛盾，尽管前者装备了APG-79有源相控阵雷达，但后者更进一步综合了低可观测性能和可提高态势感知能力的机载软件，能够满足美国海军的未来需要。他同时表示，APG-79雷达的潜力目前还远未完全开发出来，美国海军计划在E/A-18G型上，逐渐而协调地升级该雷达与干扰吊舱的性能。他还表示，尽管有源相控阵雷达具有干扰甚至毁损敌方电子设备和弹药的能力，但他不认为这会降低美国海军对于各种新型弹药的需求，也无法彻底替代弹药对目标的打击效果。

　　文莱特还透露说，在上个月提交美国国会的2008财年非预算优先项目列表中，美国海军编列了6架EA-18G、6架F/A-18E/F和72枚AIM-120中距空-空导弹，其中为导弹列出的预算为7300万美元。美国海军希望能在需要时，获得这些装备来补充在