当老工人醒悟后大叫：我的工作也没有完呵？

　　经过近20个小时的连续作战，顺利完成了该系统的13根导管实样的取制工作，导管实样取制工作首战告捷。

　　与此同时，双阳厂导管实样取制工作也在改装现场并行交叉作业。6月2日，经过导

管取制小组28个日夜的辛勤奋战，改装所用的182项机上导管的全部复制任务，比原计划提前了30多个小时圆满完成，导管实样取制复制工作取得了全面胜利！

　　电缆更改的制造工作是连接飞机经脉的关键环节，电缆工段的近50名女工们，与设计员、工艺员一起积极想办法，保证电缆的长度和走向更趋近于合理化。6月7日临近中午下班时，因某项高频电缆和插头故障阻碍了飞机电气通电工作，电缆四班班长彭湘秀主动放弃了午休时间，突击完成了该高频电缆外部屏蔽套脱落和插头断线的故障，确保电气通电工作的顺利进行。

　　时间对于双阳人来说，可以用“赛跑”两个字来形容。他们要把一个小时变成两小时，一分钟变成五分钟、十分钟来计算，吃饭时他们都会不失时机地研讨改装现场问题。各专业人员紧张地忙碌在改装现场，穿插工作有序地进行，为赢得时间，常常是一个班组还在清点工具，另一个班组马上上机工作，工作服被汗水浸湿了，工人们就把衣服反过来穿，累了在工作桌旁靠一靠，困了打个盹，醒来接着干。

　　6月2日，导管实样取制工作的全面结束，车间正式进入总装配阶段工作。

　　6月9日下午17时，随着油车轰鸣声的停止，总装段的最后一个工序终于圆满顺利地画上了句号。至此，宣告双阳人仅用了7天时间，比原计划提前30个小时顺利完成“山鹰”改装总装阶段的各项工作！18时，身披红花的“山鹰”高教机静静地停放在总装厂房，像一位即将出嫁的

　　6月9日，“山鹰”01号总装段改装工作提前结束，试飞人带着心中无限的期盼来到总装厂房，亲手接过了他们曾经精心打造过的产品，心中充满了无限的深情和必胜的信心。当晚，“山鹰”改装首飞前的各项工作在试飞站全面展开。

　　飞机称重、抛盖救生、装氧、煤油清洗、气密性检查等工序一项接着一项，有条不紊地进行着。时间一分一秒地过去了，激情一点一滴地融入在改装现场中，人们频繁地往来于机旁上下，每个眼神都是如此专注。 几个昼夜的辛勤奋战，各工序作业相继完成。

　　12日下午，“山鹰”01号飞机启封开车顺利完成。

　　14日，改装正式进入增稳系统试验。脉动试验、操纵系统静态试验、刚度试验相继进行着，每一项试验都牵动着现场改装人员的心。

　　19日，山鹰顺利通过200小时定检质量评审。

　　28日下午5时，发动机进行全面试车，所有系统工作正常，结果不仅表明故障已顺利排除，同时也标志着“山鹰”改装全面告捷！

　　停机坪上的“山鹰”，清晨的朝阳投在她优美的轮廓上，仿佛一名整装待发的勇士，英姿勃勃、傲视苍穹。

　　当起飞线上传来震耳的轰鸣声时，“山鹰”再次展翅翱翔，腾空万里，笑傲苍穹。

　　山鹰，存鹰之心于高远，融鹰之神在山巅！

　　相关专题：第六届中国(珠海)航展