[英国《防务系统日刊》2006年1月9日报道] 美海军陆战队的"重型空运更新"(HLR/CH-53K)项目去年12月22日经国防部批准正式上马。CH-53K将作为美海军陆战队现役CH-53E重型直升机的派生型被开发，目前考虑用于CH-53K的技术包括：联合互操作"玻璃"驾驶舱；带下反角桨尖的高效旋翼桨叶；弹性体旋翼头；增大功率的发动机；货物导轨锁定系统；增大外挂货物重量；增强生存力。

　　据海军陆战队HLR项目经理Croisetiere说，CH-53K项目将采用成熟技术来发展一种可舰载的直升机平台；CH-53K的作战半径将超过CH-53E的两倍；CH-53E在91.5°F的条件下，载重12258千克可以飞行204千米，飞行高度可以达到914米；该机的一项吸引人的性能是其在高温昼间条件下的山区性能。对于美陆军的"联合重型空运"重型直升机项目，Croisetiere认为该机的首架交付时间不会早于2025年，比HLR至少晚十年。