综述:中国一航评第46届巴黎航展(3) | |
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http://jczs.sina.com.cn 2005年06月24日 09:09 新浪军事 | |
波音787梦幻飞机,这是9·11事件以后,波音研发的首款机型。它能承载200至300人,是航空史上首架超长程中型客机。尽管787梦幻飞机要到2008年才投入运营,但目前已赢得了大笔订单,其中包括不久前波音与印度和加拿大的航空公司签署了价值约130亿美元的定购合同。 为了与波音787飞机竞争,空客公司毫不示弱。6月8日,欧洲航空防务公司发表公告称 A350是面向未来250座远程航线推出的一款最新型飞机。空客方面预计,在2005-2023年的未来18年中,全球250座级中型民用飞机市场将需要3300多架新飞机。A350与同类竞争机型相比,客舱座位多出10%,但重量更轻、每座英里油耗节省最多降低25%,计划于2010年交付客户使用,其研制费用高达40亿欧元,欧盟以财政补贴的方式为其提供资金支持。空客方面预计,未来20年内,世界航空市场对250至300座新客机的需求量约为3100架,如果A350机型研制成功,空客有望获得这个市场50%的份额。 目前,波音787和空客A350两种客机竞争激烈,欧美相互指责对方向自己的企业提供了大量补贴。波音公司在其官方网站的巴黎航展专题上刊登了一张6月13日的航展现场照片,照片的图示一语双关--波音777-200LR型客机和空客A340-600将在巴黎航展上“针尖对麦芒”。 此外,法国达索飞机公司在航展上飞行展示了最新型的超远程公务喷气机--Falcon 7X。 四、无人飞机 别样风采 无人机的迅猛发展只有十几年的历史,先是美国在越南战争中使用无人机作为靶机进行训练,后来使用无人机照相侦察胡志明小道。真正将无人机用于实战的是以色列。在1982年黎巴嫩战争中,以军用无人机作火力侦察。后来在海湾战争中美国和盟国开始大量使用。阿富汗战争和伊拉克战争中,无人机被广泛用于侦察和发动攻击。目前,美军在伊拉克已部署约1000架各型无人机。 此次航展上,法国、意大利、俄罗斯、美国等国的航空制造公司都拿出自己最新的无人机来参展。与以往研制的无人机不同,这次参展,很多无人机飞行速度都比较快。意大利研制的“天空X”无人机机长6.84米,翼展5.74米,最大飞行速度815千米/小时,而且有很好的隐身性能。俄苏霍伊公司在巴黎航展上展出了3种新型无人机:“探测器-1”、“探测器-2”和“探测器-3”。据介绍,“探测器-1”无人机身长13米,高5.5米,最大有效载荷1500千克,飞行高度1.4万-1.6万米,持续飞行时间18小时,机载设备有侦察雷达和为电视和通讯信号提供中继的仪器。“探测器-2”无人机的尺寸与“探测器-1”型基本相同,搭载的设备包括侦察地面的雷达和热成像仪器。“探测器-3”翼展16米,机身长9.5米,高3米,最大速度300多千米/小时,能持续飞行12小时。 在航展上,法国在自己的家门口还推出了“神经元”无人战斗机验证机的全尺寸模型。该机外形有点像美国的F-117战斗机,三角形机身,代表了法国及欧洲最新和最先进的航空技术及飞机设计理念。法国达索公司将以欧洲多国——法国、瑞典、意大利、西班牙、瑞士和希腊组成的国际财团名义负责“神经元”战机的研制。另外,美国西科斯基公司在此次航展上大力推销X2型概念型直升机。据介绍,该机飞行速度约463公里/小时,而其他直升机的速度约310公里/小时。西科斯基公司代表称,没有一种直升机能飞得像X2一样快,美国空军很希望得到它。X2的布局关键在于采用尾部的推进螺旋桨,从而可在保持直升机特性的前提下达到前所未有的高速。 法国《费加罗报》报道,美国会在无人机方面继续投入较多的资金。美国战略研究基金会的迈克尔将军透露,美国在这方面是领先的。在航展现场专门为飞机进行性能测试的德国工程师克劳斯告诉记者,无人机可能会有其市场,但一下子恐怕难以取代目前的战斗机。参加航展的法国国防工业界的人士也认为,要保家卫国,缺不了靠飞行员驾驶的战机。另外,无人机的实战还需要解决通信问题。无人机如不能将飞机的智能提高到与人脑相当的独立作战水平,是无法进行格斗的,因为指挥中心与无人机的通讯随时可能被敌方的干扰切断。 五、中国一航 闪耀巴黎
作为中国航空工业的主要继承者和中坚力量,中国一航以强大阵容亮相巴黎航展,与来自全球的各航空航天工业巨头同场竞技,向全世界证明一个新的航空大国的崛起。 中国一航的展台位于2号馆,处于进门的显要位置,展台面积为247平方米。2号馆是巴黎航展的主馆,云集着世界所有的知名航空企业,包括美国GE公司、欧洲航空防务公司、法国达索公司、欧洲导弹公司、法国斯奈克玛公司、俄罗斯苏霍伊公司、意大利阿莱尼亚公司等。2号馆是海外媒体和记者关注的焦点,也是历届法国总统在开幕式当天参观的唯一展馆。 相关专题:46届巴黎航展 |