[英国《简氏防务周刊》2005年6月1日刊报道]　　作为改进飞机可用性和费效工作的一部分，英国国防部计划将"狂风"飞机的保障合同从大约300种减少为2种，一种针对平台，另一种针对发动机。5月25日武装部队大臣Adam在英国议会讲演时说，上述计划遵从的是2004年11月宣布的国防后勤和军用飞机保障改革措施。英政府试图减少"狂风"战斗机保障协议的复杂性，拟采用的方法是与能够提供最佳投资回报的BAE系统公司和罗·罗防务航宇公司逐步增加保障合同的签署，最终将与这两家公司的每家签署单一保障合同，以便提供改进的平台 和发动机可用性。该方法具有显著提高前线飞机可用性和能力的潜力。目前，该过程正进入第二阶段，即开始与国防部关注的公司进行仔细磋商，以达成提供上述益处的可接受的协议。新合同预期在未来10年能提供大量的节省。而且，对于参与的两家公司而言，允许它们根据合同保证进行长期策略规划，这与现有的短期合同相比具有更大优势。计划中的这类合同还便于对库存和储备品进行更好的管理，减少数百个现有合同牵涉到的复杂性。有人认为，合并合同的实质性行动将在2005年底之前完成并对外宣布。(张宝珍 责编洪山)